Moin Jens!
Das mit den kleinen Löcher scheint erstmal eine gute plausible Idee zu sein, aber das geht dann wohl auch nur bei Edelstahl-WTs, denn die normalen dürften dann wohl ziemlich schnell rosten!?
Ich denke, daß in meine WT ´ne ganze Menge Öl getropft und gelaufen sein dürfte, als ich noch diesen Springbrunnen-Motor hatte. Hab´ schon mal überlegt, ob man die Dinger mal abschraubt und "ausbrennt" oder so. Ob das wohl was bringt?
Gruß ... Jörg
|