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  #11  
Alt 17.02.2004, 09:45
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Moin Jens!

Das mit den kleinen Löcher scheint erstmal eine gute plausible Idee zu sein, aber das geht dann wohl auch nur bei Edelstahl-WTs, denn die normalen dürften dann wohl ziemlich schnell rosten!?

Ich denke, daß in meine WT ´ne ganze Menge Öl getropft und gelaufen sein dürfte, als ich noch diesen Springbrunnen-Motor hatte. Hab´ schon mal überlegt, ob man die Dinger mal abschraubt und "ausbrennt" oder so. Ob das wohl was bringt?

Gruß ... Jörg
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