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So ist es. Die Kotflügel werden im Werk ERST montiert, und dann wird alles auslackiert. Der Kotflügel schafft anders als die Sottwand, und da gibt es risse im Lack und Steinschlagschutz, und Dank fehlender Innenkotflügel wandert dort dann schön der Dreck und das Wasser zwischen - das bedeutet ROST. ALSO RUNTER mit den Kotflügeln. Beim Einschweißen der Lampentöpfe wird das Ganze richtig warm und zwischen Schottwand und Kotflügeleckt zerbrutzeln Dir dann die Kittreste oder so... Neeneenee ich rate mit bestem Wissen und Gewissen und aus eigener Erfahrung: Bau die Kotflügel ab - bitte!
Und bilder vom Rost unter den Kotflügeln (besonders oben am Scheibenrand wo der Kotflügelkeder schon das Blech blankscheuert) kann ich Dir zu Hauff schicken!!!
Gruß Ralf
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