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#1
04.01.2015, 00:22
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Schraubenliste
Hallo,
ich bin auf der Suche nach einer möglichst kompletten Liste ALLER Schrauben, die im G-Modell (76' Targa) verbaut sind. Natürlich bis auf die Schrauben im Motor, Getriebe etc. Bei meiner Restauration möchte ich nämlich gerne ausschließlich neue und verzinkte Schrauben benutzen. Und am besten nur 100x und nicht 1000x zum Schraubenhändler fahren  Wenn jemand so etwas hat wäre es super, wenn er mir die Liste irgendwie zukommen lassen könnte!
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Viele Grüße Jannis 
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#2
04.01.2015, 08:24
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Hallo Jannis,
ich habe eine Doku mit den Anzugsmomenten, darin sind zahlreiche Schrauben (alle?) genannt. Schicke mit eine PM mit Deiner eMailadresse, dann leite ich Dir die Datei weiter. Viele Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?"
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#4
04.01.2015, 18:18
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Schrauben etc.
Hallo Jannis,
ich habe alle Schrauben, die mit einem Drehmoment versehen waren, und damit eine bestimmte Schraubenqualität verlangten (z. B. 8,8) aus der Drehmomentliste entnommen. Alle anderen untergeordneten Schrauben habe ich im Laufe der Zeit und Gelegenheit durch Zylinderschrauben mit Inbus aus VA ersetzt, alle Schlauchschellen wurden ebenfalls durch VA ersetzt. Ich schätze, den Gesamtaufwand für alle diese Teile auf ca 50 € Gekauft wurden die mit einer kleinen Reserve beim örtlichen Schraubenladen, da kosteten sie einen Bruchteil zum Baumarkt. M4, M5, M6, von 10 - 40 mm Länge, Scheiben Federringe und Muttern Die VA Schlauchschellen habe ich aus dem Internet. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (04.01.2015 um 18:21 Uhr).
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#5
05.01.2015, 17:09
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Hallo,
habe alle meine Schrauben in einen Beutel gepackt und Sie einer Firma zum gelb-verzinken gegeben. Die Schrauben werden zuvor entlackt, glasgestrahlt und anschließend neu verzinkt. Die Qualität der alten Schrauben ist nicht zu toppen. Gruß MOD
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"Racing is life, everything before and after is just waiting! Steve Mc Queen Aktuelles Projekt: 914 2.0
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#6
06.01.2015, 10:44
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Hallo,
das hatte ich auch erst angedacht. Leider sind aber viele Schrauben sehr stark verrostet, abgebrochen oder was auch immer . Ich möchte auch nirgendwo mehr Kreuzschlitz verbauen. Außerdem denke ich, dass die Qualität von Schrauben, wenn man sie nicht im Baummarkt kauft, auch sehr gut ist.
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Viele Grüße Jannis
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Linear-Darstellung
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