 |
|
||||||||||
|
#1
11.04.2016, 08:53
|
|||
|
|||
|
Tacho geht falsch
Hallo Leute,
der Vater von einem Kollegen hat sich einen 2,7S gekauft der ursprünglich mit dem 915/65 (also 4-Gang) ausgeliefert wurde und irgendwann mal auf 915/61 (also 5-Gang) umgebaut wurde. Der Wagen ist soweit toll, aber der Tacho geht je nach Geschwindigkeit so zwischen 20 und 40 km/h zu schnell! Ich würde jetzt mal vermuten, dass es am Getriebeumbau liegt und da irgendwo eine falsche Übersetzung drin ist. Gibt es da verschiedene Ritzel für die Tachowelle? Um Spekulationen vorweg zu nehmen. Es ist ein deutsches Fahrzeug (Porsche Geburtsurkunde dabei). Also liegt nicht an Meilen/Kilometer-Tacho umbau oder so. Würde mich freuen, wenn mir jemand was dazu sagen könnte. Viele Grüße Paul 
|
|
#2
11.04.2016, 09:17
|
|||
|
|||
|
Hallo Paul,
was für eine Reifengrösse ist montiert? Gruß, Hans aus Köln
__________________
Gruß aus Köln, Hans 3,2er Carrera Coupe 88,RDW,Felsengrün-699,nachgerüsteter Kat,M018,M220,M650,M473,M559,Adjustable Bump Steer Kit,Mille Miglia Cup 17",Bilstein Sportlich Strasse,964er Nockenwellen,grosse Drosselklappe.
|
|
#3
11.04.2016, 09:44
|
||||
|
||||
|
911
Hallo Paul,
bist Du sicher, dass das jetzige Getriebe noch eine Tachowelle hat? Imho hat das 915/61 schon einen elektronischen Geber, dann müsste auch der Tacho gewechselt sein, und auf das 5 Gang kalibriert werden. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#4
11.04.2016, 11:54
|
|||
|
|||
|
Servus,
Reifengröße ist die Standartgröße die im Schein eingetragen ist. 195 breit und ich glaube 65er Querschnitt. Aber selbst wenn der Querschnitt falsch wäre, würde sich das ja nicht so extrem auswirken, oder? Das mit der Tachowelle war eine Vermutung. Alle Autos aus dieser Zeit die ich bisher hatte, hatten alle noch eine Tachowelle, deshalb bin ich stillschweigend davon ausgegangen.  Wer kann denn den Tacho auf das Getriebe kalibrieren? Muss man da zu Porsche oder gibt es da auch noch Freie die sowas anbieten. Reicht für diese Arbeit der Tacho und die Getriebe-Nr. oder muss die Kalibrierung direkt am Auto erfolgen? Schon mal vielen Dank und Grüße
|
|
#5
11.04.2016, 17:42
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
prüfe doch zunächst mal, ob Du am Getriebe einen Tachogeber (Impulsgeber) hast, auf der rechten Seite des Getriebes unterhalb des Anlassers, wenn ja, hast Du auch einen elektronischen Tacho, fragt sich nur ob er der richtige ist. Die Reifengrößen sollten passen. Luftgekühlte Grüße Bernd Tacho ausbauen, auf dem Rand des Tachos müsste die PET Nummer stehen. Dann darfst Du Dich gerne noch mal melden.
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (11.04.2016 um 17:48 Uhr).
|
 |
Linear-Darstellung
|
|
