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#1
05.11.2005, 17:26
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Ich hab´s getan,ich hab´s getan.........
Hoffentlich schmeißt mich jetzt keiner aus dem Forum............
Ein U-Boot im Elfertreff..... Und jetzt kann´s auch noch jeder sehen......  Der vor vielen Monaten erstandene Aufkleber ist die Krönung..... Ich habe ja schon vor einiger Zeit berichtet,daß meine alte Dame unter erheblichen "Zurückhaltungsproblemen" leidet,incl. des "nicht mehr anspringen wollen",wenn warm..... Nun denn : Die Lösung war einfach,wenn auch nicht bequem: Die alte mechanische Einspritzung mag es überhaupt nicht,wenn ihr das Ganze zu warm wird. Wie das ganze 11er-Prinzip,sollt es schon eine "coole Sache" sein.... Nicht "cool" bedeutet: 1. Hält bei Vollgas gegen..(ABER.Nur ab und zu) 2. Springt nicht an,wenn warm.. 3. Motor läuft,wie ein Sack Nüsse,besonders im Teillastbereich Fazit: Blasenbildung Also: Im 11T geposted und Tipps eingeholt.... Durchflussmenge gemessen. Wenig fruchtbar.... Im Internet Foren durchstöbert... Wenig fruchtbar... In der O-Bedienungsanleitung gelesen.... Siehe da : Ein Hinweis !!! Sprit versorgt nicht nur den Motor,sondern kühlt über 3 Rücklaufleitungen das ganze System !!!! Dazu muss aber mehr Sprit gefördert werden,als der Motor bei Vollast braucht. Welch Glückes Geschick : Ein Belgier postet im Internet dasselbe Problem...  Mit folgendem Resultat: Der schöne umweltfreundliche Bleifrei-Sprit löst durch seine Additive nach und nach die Spritschläuche auf,die ein bestimmtes Alter haben...... Der Kaleu nicht blöd: Alles zerlegt,was mit Spritversorgung zu tun hat.... Hinlauf/Rücklauf/Filter/E-Pumpe/Filter etc.pp... Resultat: Merkwürdiger,schwarzer Schlamm....... An /In den Filtern,an den Walzen der E-Pumpe usw.... Ich stand nicht nur auf dem Schlauch,sondern habe alle(!!) erneuert. Alles andere gereinigt,Filter auch erneuert. Und siehe da: Das U-Boot taucht !! Und wie !! Drehzahlmesser auf 7000 Upm im fünften Gang ! Das kann nicht sein... Laut Getriebeschaubild müssten das ca.250 km/h sein........ Max-Speed für den 2.4S jedoch 232km/h als Werksangabe.... Nanu??????? Grübel....... Radumfangskalkulator bemüht.... (185/70-Original zu 215/60 jetzt) Abrollumfang okay..... Was tun?? Lösung: GPS-Messung! Siehe da : Tachometer degressiv 50 km/h = 46 km/h GPS 150 km/h = 149 km/h GPS 200 km/h = 201 km/h GPS 228 km/h = 231 km/h GPS Kaleu glücklich,aber dennoch verwundert........ Laut Getriebeschaubild bedeuten 7000 U/pm im Fünften Gang definitiv 250 km/h................ Kann die alte Mühle aber nicht schaffen......... Mögliche Erklärung : Drehzahlmesser spinnt.... Aber warum funktioniert dann der Begrenzer exakt und wie geplant bei 7400U/pm????? Keine Ahnung......... Wirklich keine Ahnung....... Absolut keine Ahnung.......... Was bleibt : GPS stimmt,der Rest ist egal...... Reicht ohnehin allemal.Was soll ich auf der Autobahn. MEIN ist die Landstrasse..... Na dann: Wo der Motor glänzt,darf ein 20 Jahre alter Lack nicht hintenan stehen.... Also: Lackreiniger geholt,Schwingschleifer dazu und gereinigt,was der Lack hält.. Lappen genommen und poliert,im Schweiße meines Angesichts...... Festgestellt: Eigentlich ist ´ne Neulackierung fällig... In aller Bescheidenheit sich aber mit dem Istzustand zufrieden gegeben.... Und dann kam der verwegene Gedanke,den 11T-Aufkleber zu plazieren..... Tja,und dann habe ich´s getan...... Den schönen Aufkleber mit meinem U-Boot verschandelt.... Ich hoffe ,Ihr seid mir nicht böse..... Gruß vom Kaleu 
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#2
05.11.2005, 22:12
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Hallo Kaleu,
freut mich dass er wieder so toll läuft. Du hast ja glaub ich auch Deine wahre Freude daran. Das er so läuft wundert mich allerdings nicht. Nachdem Harry´s silbener 911E 144,irgendwas KW auf den Prüfstand gezaubert hat muss man glaube ich davon ausgehen das die (vielleicht auch speziell 2,4 ltr.) frühen Elfer ne gute Streuung nach oben haben.  Gut das ich es weiß. Dann muss ich mir keine Gedanken machen wenn mir mit meinem 84er C1 mal ein alter S am Hintern klebt. Der muss ja nicht mal "frisiert" sein  Grüße Rainer
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#3
05.11.2005, 23:10
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Zitat:
Artur, alles klar bei Dir  DU hast DEIN Porsche POLIERT Artur, wenn Du jemanden zum reden brauchst, ich bin für Dich da Grüsse Frank, verwundert 
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#4
06.11.2005, 00:13
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Zitat:
was sind denn das in Knoten Gruß Kalle
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#5
06.11.2005, 00:30
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Hallo Kaleu
Gut, zu hören, dass die alte Kiste so gut geht jetzt. Da hast Du bestimmt Deine Freude dran. Zur Geschwindigkeitsmessung: Der Flachschnauzer hat doch definitiv eine bessere Aerodynamik als ein normaler C1. Kennt jemand die genauen Cw-Werte? Wenn ich´s richtig sehe, ist Dein U-Boot auch schmal, und dazu ein frisch eingestellter optimal rennender Motor (was auch nicht jeder immer hat), da kann man sich diese Messwerte schon zusammenreimen. Die GPS-Werte sollten doch stimmen. Rein vom der Aerodynamik würde mich mal interessieren, was passiert, wenn Du bei 250 km/h das Licht anmachst und die Schlafaugen aufgehen... Beste Grüsse Markus dem Torpedorohre trotzdem lieber sind
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#6
06.11.2005, 01:00
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moin käpt´n,
ein blindes huhn trinkt auch mal ein korn, oder so, warum soll dein u-boot dann nicht auch gut laufen dürfen. da der motor zum glück hinten sitzt sieht er das flache elend vorne ja nicht..... Zitat:
aber egal, wenn das ding gut geht ist egal wie der aussieht. (hab ich das gesagt ? )besser anders : wenn der jetzt schon gut geht spricht ja nix gegen eine gesichtsoperation ! letzte lästernde grüße, guido
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#7
06.11.2005, 01:09
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Hast vielleicht schon Wasser eingefangen und fährst teilweise schon einen Wasserkocher, die sind ja km-höher angesiedelt.
Was mache ein Kaleun bloß in einem Luftschiff.  Grüße aus einem richtigen U-Boot, Klaus
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#9
06.11.2005, 04:52
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Freud mich das U-911 wieder auf- und abtaucht , und das noch richtig schnell. Also wenn GPS + Drehzahlmesser und dazu noch der Tacho allesamt das gleiche anzeigen, dann wirds wohl stimmen . Wenn nicht auch egal, da wie du schon schreibst das Revier der alten F11ér die Landstraßen sind.
Hatte ich doch letztens eine C-Klasse 320 vormir, der erst Gas gegeben hatte aber nach ein paar Kurven rechts ranfuhr und mir Platz machte  . Ich hatte da einfach, obwohl nur ein T mit 130PS das bessere und leichtere Händling. Auf Landstraßen mit engen Kurven von 40 -100Km/h hat man eigentlich den meisten Spaß. Auf der Bahn hatte ich meinen schon lange nicht mehr ausgefahren, weil es mich eigentlich garnicht interessiert wie schnell der ist. Ich warte noch bis endlich mein GPS funzt, dann kann ich auch mehr zu meinem Tacho und deren Genauigkeit sagen.Die Überlegung mit einer Komplettlackierung sollte man sich nie nach dem Aufbereiten des Lackes stellen .Gruß Micha
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 Immer einen Schritt voraus
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#10
06.11.2005, 05:40
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Zitat:
Grüsse Frank
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#11
06.11.2005, 08:20
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Zitat:
Gruß John
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Gruß John Erinnerung für die Zukunft - www.biographiewerkstatt.net - Auch für Porschegeschichten geeignet. 
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