Elektromotor + Batterie für die Elfer als Standard-Einbaukit?

[DJUMANJI]

ich weiss, dass Ihr die Idee vermutlich "ganz greislich" findet, aber ist der schöne Elfer nicht der optimale Klassiker, um an das vorhandene Getriebe einen Elektromotor anzuflanschen und noch ein Batteriepack oben drauf zu stellen, das genau den Motorraum ausfüllt?
Nebenbedingung: E-Motor und Batterie dürfen zusammen maximal 250 kg wiegen (das ist etwa das Gewicht des Motors + Auspuff im 964) bzw. bis zur maximalen Achslast hinten. Da der Motor im E-Pionier derzeit etwa 150 kg wiegt gebe ich unten geringere Leistungen an und hoffe, dass der Motor dadurch leichter und günstiger wird.

Wer noch mehr Batterien / Reichweite haben will, der kann ja noch an den Platz des ursprünglichen Tanks ein Batteriepack verbauen lassen, das maximal genau so viel wiegt wie der nicht mehr benötigte Tank mit 75 Liter Maximalbefüllung.
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Und nun liebe E-Ingenieure würde ich gerne wissen, wie weit man damit grob geschätzt mit durchschnittlich 120 km/h fahren könnte unter der Annahme folgender Leistungsstufen des Motors:

++++++nur Motorraum +++ ++ Motorraum und Tank
++++++ca. XY0 kg Batterie +++ YX0 kg Batterie
150 PS
300 PS

und was der Motor und Batterien (ohne Einbau) etwa kosten würden (vereinfachte Annahme wäre "Kleinserienfertigung zum Selbsteinbau in E-Fachwerkstatt"), wenn man einen derzeit gebräuchlichen E-Motor+Batterien nehmen würde.

EUR Kosten E-Motor + Batteriepack Motorraum:
EUR Kosten E-Motor + Batteriepack Motorraum + Tank:

Los gehts mit den lustigen Schätzungen, wenn ihr mögt.
Ihr braucht auch nichgt alle Varianten schätzen, wenns nur eine ist reichts mir auch als Indikation.

Falls es so etwas bereits gibt, gerne auch die Links posten.

Ich sähe das als Möglichkeit, die vielen nahezu baugleichen Elfer zu elektrifizieren, wenn in den kommenden Jahren der herrliche Elfer-Motor leider den Geist doch endgültig aufgibt.

Viele Grüße

DJU