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#1
07.11.2010, 11:05
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Startschwierigkeiten 3,2 ltr. G-Modell targa Reimport USA
Hallo zusammen,
ich bin recht verzweifelt darüber, dass mein targa (Bj. 10/86 ) sehr oft nicht anspringt.Es tritt sehr unregelmässig auf, egal ob er kalt ist oder bereits warmgefahren ist.ADAC sagt, dass kein Zündfunke kommt, mein Händler hat bereits den Hallgeber und Kabel ausgetauscht, jedoch führte dies nicht zum gewünschten Erfolg.Der Motorraum sieht aus wie neu, keine Anzeichen für Porösitäten.Der Anlasser dreht immer fleissig, Batterie hat gute Spannung. Hat jemand von Euch "Experten" eine Idee, was die Ursache für den nervigen Fehler ist ??? Vielen Dank im Voraus für viele Tips und Anregungen Gruß marhowi 
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#2
07.11.2010, 16:57
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Hallo Marhowi,
herzlich willkommen im forum. Da deine startschwierigkeiten unregelmaessig, bei kalten UND warmen motor auftreten, hier mal so die hauptverdaechtigen, in reihenfolge: Ventile Schlechte starteigenschaften (kalt und warm) lassen sich oft auf schlecht eingestelle ventile zurueckfuehren. Benzinpumpe Ich gehe mal davon aus, dass dein benzindruck ok ist? In einigen faellen kann es eine benzinpumpe sein, die dabei ist, kaputtzugehen. (Wenn dein motor mal nicht anspringt, sollest du sofort den benzindruck pruefen) Im moment wuerde ich mal so vorgehen: Zuendung ein stellen Ventile einstellen Zuendkerzen optisch pruefen (sollte eine sehr 'anders' aussehen, dann sollest du diesen zylinder genauer untersuchen) Benzindruck pruefen Auto fahren und abwarten, ob die startschwierigkeiten wieder auftreten. Wenn so  , fluchen und sofort benzindruck pruefen. Wenn druck ok, dann wieder fluchen , und hier wieder melden....Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (07.11.2010 um 17:15 Uhr).
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#4
07.11.2010, 17:54
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Hi Martin,
hab's vergessen:  Verteilerkappe, Zuendung: Besorge dir eine spruehflasche und fuell' sie mit wasser und spuelmittel. Wenn es dunkel ist, auto abfeuern, motorhaube auf und die verteilerkappe kraeftig einnebeln. Solltest du blaue blitze sehen, dann hat deine verteilerkappe haarrisse und dein motor bekommt nicht genuegend funken. Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#5
07.11.2010, 21:10
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Startschwierigkeiten
Hallo,
tausche das DME Ralais aus und ist alles OK Gruß Georg
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#6
07.11.2010, 22:12
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Zitat:
Waere auch meine zweite Vermutung. Meine erste Vermutung ist Korrosion an irgend einer elektrischen Petitesse. Benzinpumpenrelais genau untersuchen, Verschmorungen aussen am Gehaeuse sind sichtbar, BESSER gleich tauschen kosten ja nichts. Alle Relais ziehen und Kontakte mit Kontaktspray reinigen. Wenn das nichts bringts wars nicht umsonst fuer die Zukunft, dann DME von einem Kollegen (wenn vorhanden) probieren und gegebenenfalls ersetzen. Die Benzinpumpe koenntest Du mal besser beobachten. Die Dinger sind ja nicht zu ueberhoeren,.............hoert die sich genauso an wie immer wenn er mal nicht anspringt ? Dann eher nein. Sind nicht kaputt wenn die jaulen wie ein Dackel dem Du auf den Schwanz getreten bist, meine Neuen sind lauter als die alten die angeblich kaputt waren ( Mechanikerwissen ). Gruesse Walter
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#8
09.11.2010, 02:39
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Zitat:
noch fragen? 
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem! Geändert von CaliCarScout (09.11.2010 um 02:41 Uhr).
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