Motorcheckleuchte 996 Turbo

[Patrick911]

Hallo Gemeinde,

bin gerade von meinem 996 C2 auf einen 996 Turbo mit WLS umgestiegen. Somit erstmal super Happy

Jedoch leuchtet beim Turbo ständig die Motorcheckleuchte auf. Er hat auch einen Sportauspuff verbaut. (Weiss leider nicht welchen. Jedoch ziemlich laut fast schon zu laut)

Der Händler meinte dass der Auspuff für die Checkleuchte verantwortlich sei. Kann das sein?? Ich werde den Turbo noch im PZ auslesen lassen. Jedoch wollt ich hier schon mal um eventuelle Erfahrungen bitten bzw. obs Abhilfe für das Problem gibt.

Danke
Lg Patrick

[CaliCarScout]

Hi Patrick,

Der Händler meinte dass der Auspuff für die Checkleuchte verantwortlich sei. Kann das sein??

Kann schon sein, muss aber nicht sein ... Deine O2-sensoren (oder zumindest einer von vier) koennen beschaedigt sein, falsch eingebaut oder, oder, oder, ...

Was genaues weiss man nicht - ohne den chip auszulesen. Also entweder gute werkstatt oder PZ fahren, um das ding auszulesen.

Apropos CHIP - wenn du einen tuning-chip verbaut hast (und die mehrzahl der sportauspuff-fahrer/besitzer haben einen), dann kann auch hier das problem liegen. Viele der tuning-programme vertragen sich nicht mit den O2-sensoren.

Also - mein rat - chip checken und fehler-codes auslesen lassen.

Cheerio
William

[Patrick911]

Hallo William,

danke für deine Antwort. Also nach dem auslesen wurde festgestellt das der 5+6 Zylinder leichte Zyndaussetzter hatte. Jedoch nur im unteren Drehzahlbereich.

Somit wurden jetzt alle 6 Kerzen + alle 6 Zündspulen getauscht. Die Leuchte war dann weg. Jedoch nach 60km kam sie schon wieder Kenne jetzt beim Fahren nicht wirklich was. Im Stand springt ab und zu die Leerlaufdrehzahl ganz ganz kurz um +/- 50 RPM herum. aber wirklich nur ab und zu.

Was ist ein O2 Sensor??

Werde am Donnerstag nochmals auslesen lassen. Momentan ist Wetter zu scheisse.

Was kann da noch sein??

Danke schon mal

Lg
Patrick

[Porschejonny]

Hi Patrick,

wenn in deinem Sportauspuff 100 Zeller Kats verbaut sind, muss in deinem Motorsteuergerät die Katkonvertierung geändert oder stillgelegt werden.

Es müsste dann aber eigentlich auch ein Fehler bezgl. Katkonvertierung im Steuergerät stehen.

Mit O2 Sensor meint William die Lambdasonde(n).

[CaliCarScout]

Zitat von Porschejonny

wenn in deinem Sportauspuff 100 Zeller Kats verbaut sind, muss in deinem Motorsteuergerät die Katkonvertierung geändert oder stillgelegt werden.

Es müsste dann aber eigentlich auch ein Fehler bezgl. Katkonvertierung im Steuergerät stehen.

Mit O2 Sensor meint William die Lambdasonde(n).

Hi Jonny, Hi Patrick,

danke fuer die uebersetzungshilfe. Manchmal benutze ich den US ausdruck (oder irgendeinen), einfach um meinen gedankengang zuende zu bringen.

Jonny hat das richtig erkannt. Viele sportauspuff-marken (was ist eigentlich die mehrzahl von auspuff??) vertragen sich nicht mit dem regularen werksprogramm im chip. Oft wird beim einbau das 'werksprogramm' mitveraendert oder gleich ein tuning-chip eingebaut.

Nur so am rande:
Die werkstatt hat wahrscheinlich deinen chip 'zurueckgesetzt' (reset) und nach ~60km hat das programm einen fehler erkannt, der sich zwei mal wiederholt hat. Der fehler wird dann im speicher abgelegt und die checkleuchte geht zur allgemeinen unterhaltung an.

Cheerio
William

[Patrick911]

Danke Jonny Lamdasonde ist mir schon geläufiger
Also die Kats sehn ziemlich original aus. Weis nicht ob das 100 Zeller sind.
Generell sieht der Auspuff ziemlich original aus. Ich habe schon den Verdacht, dass das ein umgebauter Originalauspuff ist. Kenn mich aber da noch nicht so aus mit den Turbos.

@ William

Also CHip müsste man dann ja auslesen können oder?? Zumindest glaube ich nicht das der Wagen ein Tuning hat. Es ist ein WLS x50 und der Ladedruck geht bis maximal 0,8 Bar. Gechippte haben ja meist auch einen höheren Ladedruck oder??


PS:
Wenn ich schon beim fragen bin ist es normal, dass man den Turbo beim Gasgeben leicht pfeifen hört? Is jetzt nicht extrem. Aber man hört ihn.

Danke für eure Hilfe

Lg
Patrick