25.05.2018, 18:33
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Getriebe 915/ Unterschied zwischen kelinem und großen Schaltblock
Hallo Forumsexperten,
wieso hat eigentlich Porsche im letzten Jahr des F Modells auf den großen Schaltblock umgerüstet. Stehe vor der Umrüstung, da es keinen kleinen gebrauchten, mit 1.Gang links oben, zur Zeit im Angebot gibt.
Mein Schaltblock ist, laut Aussage Firma Bienert, durch eine Schaltverkürzung verhunzt.
Gibt es eine Revisionsmöglichkeit des alten Schaltblocks?
Beste Grüße
RichardII
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26.05.2018, 08:36
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911
Zitat:
Zitat von RichardII
Hallo Forumsexperten,
wieso hat eigentlich Porsche im letzten Jahr des F Modells auf den großen Schaltblock umgerüstet. Stehe vor der Umrüstung, da es keinen kleinen gebrauchten, mit 1.Gang links oben, zur Zeit im Angebot gibt.
Mein Schaltblock ist, laut Aussage Firma Bienert, durch eine Schaltverkürzung verhunzt.
Gibt es eine Revisionsmöglichkeit des alten Schaltblocks?
Beste Grüße
RichardII
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Hallo Richard,
frag mal hier:
https://www.bugat5speed.de/porsche
die bieten auch andere Teile ringsum das Getriebe an.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung"
911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 294 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 45 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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26.05.2018, 09:21
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Hallo Bernd,
gute Idee. Da die sich um das Getriebe und Schaltblock kümmern, vielleicht
können sie auch eine Revision des kleinen Block durchführen.
Interessant, dass keiner genau weiß warum anfänglich der kleine und dann der der größere Block beim 915 eingesetzt wurde bzw. Welchen Nutzen der größere Schaltblock hat. Attraktiver Aussehen tut er zumindest nicht.
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26.05.2018, 11:33
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911
Zitat:
Zitat von RichardII
Hallo Bernd,
gute Idee. Da die sich um das Getriebe und Schaltblock kümmern, vielleicht
können sie auch eine Revision des kleinen Block durchführen.
Interessant, dass keiner genau weiß warum anfänglich der kleine und dann der der größere Block beim 915 eingesetzt wurde bzw. Welchen Nutzen der größere Schaltblock hat. Attraktiver Aussehen tut er zumindest nicht.
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Hallo Richard,
welchen Getriebetyp fährst Du eigentlich? Das 915 wurde doch erst ab 1972 Serie, weil mit der größeren Motorleistung und dem größeren Drehmoment, das Getriebe verstärkt wurde. Ich denke, da wurde dann auch der größere Schaltbock eingeführt.
Möglicherweise wurde aber auch mit verlegen des 1. Gangs nach vorne links der Schaltbock verändert.???
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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27.05.2018, 08:02
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Hallo Bernd,
Getriebe Typ 915/2
Nr. 7720167
5. Gang, H Schaltung, 5. Gang oben ganz rechts...
Interessant ist halt, das anscheinend zum Modellwechsel 73, meiner ist Produktion 7/72, der große Schaltblock eingeführt wurde....
Grüße RichardII
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27.05.2018, 08:43
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911
Zitat:
Zitat von RichardII
Hallo Bernd,
Getriebe Typ 915/2
Nr. 7720167
5. Gang, H Schaltung, 5. Gang oben ganz rechts...
Interessant ist halt, das anscheinend zum Modellwechsel 73, meiner ist Produktion 7/72, der große Schaltblock eingeführt wurde....
Grüße RichardII
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Hallo Richard,
seltsam, diese Zählnummer finde ich in meinen Unterlagen nicht.
Dein Elfer ist BJ 7/72 und damit noch ein MJ 72, da die Modellwechsel i. d. R. erst ab August durchgeführt wurde, aber wer weiß.
Luftgekühlte Grüße
Bernd
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