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  #1  
Alt 26.03.2014, 14:12
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karmann69 karmann69 ist offline
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karmann69 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
1969 911 Stoßdämpfer (Bilstein?) und tieferlegen

Hallo zusammen,

Ich möchte gerne meinen US Porsche 911 T 1969 tieferlegen und die Stoßdämpfer austauschen.

Stoßdämpfer:
Die Stoßdämpfer hinten quietschen mittlerweile extrem. Also müssen die neu.
Ich würde dann gleich alle 4 machen lassen.

Ich höre immer von Bilstein B6 "sportliche Straße" oder "Baumuster Turbo"

Welche würdet ihr empfehlen / welche habt Ihr verbaut?
Welchen Händler für die Stoßdämpfer empfehlt ihr?
Ich will mit dem Wagen nicht auf die Rennstrecke. Ein bisschen sportlicher darf es aber schon sein.

Zum Tieferlegen:

Mein Porsche hat z.Zt.
VA 64,5 & HA 63,5 cm
(Abstand vom Boden zur Kante Kotflügel mittig gemessen, Tank 70%, kein Reserverad)

Ich habe einen anderen (EU) Porsche gesehen und ausgemessen:
VA 66 & HA 59,5cm

Nun ja. VA soll ja nicht höher, sondern tiefer. Hinten hat's mir mit den 59,5cm recht gut gefallen. Ich hätte gerne auf beiden Achsen so 59cm. zu tief?


Habt Ihr da Erfahrung? Wie liegt Euer Porsche? Wie tief kann ein Porsche maximal, bevor sich das Fahrgefühl verschlechtert?

Vielen Dank & viele Grüße,
Marcus
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  #2  
Alt 26.03.2014, 15:51
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vorweg: welche Bereifung hast Du drunter? Und sind die Koti-Kanten noch original (unverbreitert, nicht gebördelt).

Zu den Dämpfern: welche "Beine" sind vorne drin? Boge (schwarz) Koni (rot), Bilstein (grün)?

Bilstein ist gut, keine Frage und da gibt es Einsätze für Boge/Koni beine.

"Turbo" wirst Du vorne nicht brauchen, es sei, deine VA ist mal auf Bilstein-Turbo-Dämpferbeine umgebaut worden (wie bei Turbo, SC oder Carrera).

Mein Tip: nimm "normale Seriendämpfer... kenne nun schon 3 Leute, denen die Dämpfung bei B6 "sportlich" zu hart war und rückgerüstet haben.

Du willst ja sicher nur flott fahren, bissi Kurven, aber keine Strecke oder so(?).

Zur Tieferlegung: Du hast VA 64,5 und HA 59,5?
Finde ich komisch... ggf. nach dem Dämpfertausch (und ggf. einige Buchsen???) ab zur Vermessung und dort Wünsche äußern.
Denn imho ist er hinten zu tief und sollte auf ca.62 stehen, was ihn vorne etwas runterpendelt => 62/62

meiner steht jetzt mit 16er füchsen bei 63/63 und es gefällt mir, ist alltagstauglich.

Kläre das mit dem Achsvermesser.

Edit: blätter hal hier durch, da gehts um den "perfekten stand" und wie das erreicht wird, etc...
http://forums.pelicanparts.com/porsc...ht-stance.html
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Geändert von Flojo (26.03.2014 um 15:57 Uhr).
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  #3  
Alt 26.03.2014, 16:04
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karmann69 karmann69 ist offline
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karmann69 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Tieferlegen:
der andere Wagen (steht hier im Meilenwerk) hatte diese seltsame Einstellung.
ich hab 64,5 & 63,5

Reifen habe ich z.Zt. 196/60/R15 auf 6" Füchsen.
Kanten sind original. Nichts verbreitert oder gebördelt.

demnächst kommen 7x15 Hackmesser aber wohl auch auf 195 oder max 205. ist aber ein anderes Thema Die sind eigentlich nicht so richtig freigeben für meinen Porsche wie ich das lese.

Stoßdämpfer:
Danke für den Tipp. Ich werde sicher nie auf die Rennstrecke, daher brauche ich keine extreme Abstimmung. Tja, vielleicht tuns ja doch originale Dämpfer. und dann nur hinten (vorne sind sie ja noch ok)

Farbe an der Vorderachse muss ich mir mal ansehen. Ist das an der Hinterachse genau so? Also habe ich hinten auch Koni weil rot?
(Das Foto hab ich mal beim Kupplungstausch gemacht, aber nicht wirklich drauf geachtet was auf den Stoßdämpfern steht..)

die normalen Seriendämpfer wären dann Boge, oder?
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  #4  
Alt 26.03.2014, 16:15
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
jep, das sind alte, gerockte koni (noch von ab-werk???)!
da dürften no-name-kayaba fast besser sein *gg*

raus damit, plug&play und wird wahrscheinlich eine offenbarung im fahrgefühl sein ;-)
grüne Bilstein (nicht gelb) oder Boge F43/32-250-F

ruf mal bei mh-teile 04793 / 957795, Fr.Habeck, an und frag mal was die da haben...
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Geändert von Flojo (26.03.2014 um 16:24 Uhr).
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  #5  
Alt 26.03.2014, 16:22
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karmann69 karmann69 ist offline
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ok. also alte koni. Original? tja. wer weiss das schon..

also raus damit und neue Koni rein. ich bin wegen den roten Beinen wieder auf Koni angewiesen? ansonsten müsste ich Koni Beine & Dämpfer wechseln lassen?
(betonung liegt hier gerade auf "lassen". Oder ist das wirklich so easy beim Porsche?)

Hab schon einiges im pelican forum gelesen. Aber diesen Thread hab ich noch nicht gefunden. Danke!
Gut finde ich den weißen auf Seite 6

"24.5 front , 24 rear height"
= VA 62,23cm HA 61cm

finde aber vorne kann der (optisch) ruhig noch etwas tiefer.
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  #6  
Alt 26.03.2014, 16:36
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Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
also, magnus walkers "berühmter" 277 steht bei 23-24 inch so 58-59cm.
das schaut aber schon recht knackig aus (hot rod).
ich denke für nicht-hot-rod opzik ist 60-64 VA/HA angebracht.

Dämpfer:
hinten kannst du plug&play verbauen was du willst, also neue koni, neue boge, neue bilstein. ist ja nur oben und unten verschraubt.
wenn deiner laut datenkarte mit konis ausgeliefert wurde und du ein bone-stock-verfechter bist: koni. ich plädiere jedoch für bilstein grün.

vorne ist das eine patronen-technik, wo ein dämpfereinsatz von oben eingesteckt wird. allerdings past z.b. in ein koni bein nur ein koni rein, in ein boge bein ein boge oder bilstein rein, in ein bilstein bein passt bilstein.
ob bilstein auch was für koni beine hat, weiß ich grade nicht.
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