Technikfrage 964

[Nimrod]

Allerseits,

weiß jemand ob da (Motor) der Nockenwellentrieb-Zahnrad dahinter ist ?
Und was ist das für ein Schlauch auf Bild 2.Dieser geht vom Außlaskrümmer links und rechts ab und endet ,na sagen wir mal oberhalb der Antriebswellenmanchette-Radnabe.
Danke der Antworten.

[Stefan_S]

Hallo
Bei Bild 2 handelt es sich um den einen der beiden Heizungsschläuche.
Die Luft strömt am Krümer vorbei und wird dabei erwärmt und anschliessend ins Wageninnere geblasen.

Bei Bild 1 handelt es sich nicht um den Kettenantrieb der Nockenwellen. Dieser liegt hinten am Motor in Fahrrichtung gesehen.

Gruss Stefan

[Nimrod]

Zitat von Stefan_S

Hallo
Bei Bild 2 handelt es sich um den einen der beiden Heizungsschläuche.
Die Luft strömt am Krümer vorbei und wird dabei erwärmt und anschliessend ins Wageninnere geblasen.

Bei Bild 1 handelt es sich nicht um den Kettenantrieb der Nockenwellen. Dieser liegt hinten am Motor in Fahrrichtung gesehen.

Gruss Stefan

Hallo Stefan,
Danke der Antwort.Bild 2: der Schlauch endet aber oberhalb der Antriebswellenmanchette,und geht nicht in den Innenraum!

Bild 1: Ist etwas schwer zu erkennen,aber das ist hinten am Motor,also am Fahrzeugende.

Gruß.

[Stefan]

Zitat von Nimrod

Hallo Stefan,
Danke der Antwort.Bild 2: der Schlauch endet aber oberhalb der Antriebswellenmanchette,und geht nicht in den Innenraum!

Gruß.

Na, dann kauf Dir mal nen neuen Schlauch (idealerweise nicht bei Porsche, da beim Preis die Gefahr der spontanen Schnappatmung besteht) und stecke den auch oben auf die entsprechende Aufnahmen der Heizungsluftverteilung.

Schönen Gruß

Stefan

[Stefan_S]

Hallo Nimrod
Die Nockenwellen sind hinten links und rechts je mit einer Kette über die Kurbelwelle angetrieben.
Habe die Kettenkasten auf Bild 1 nicht erkennen können.

Zum Heizungsschlauch:
Der gezeigte Schlauch auf Bild 2 sollte - wie Stefan geschrieben hat - die Heizluft ins Fahrzeuginnere bringen. Wenn diese Verbinding fehlt oder der Schlauch ab oder defekt ist, funktioniert die Heizung nicht mehr richtig.

Wichtig:
Bei undichten Motoren kann Öl auf den Krümmer gelangen.
Der Krümmer selber hat 2 Funktionen. Zum einen werden die Motorenabgase zum Auspuff gebracht und zum andern wird die Heizluft erwärmt. Tropft nun Öl auf einen nicht ganz dichten Krümmer, so stinkt und qualmt es im Wageninnern beim Einschalten der Heizung respektve beim Öffnen der Lufteinlässe im Wageninnern. Zur Behebung dieses Problems gibt es mehrere Möglichkeiten - die einfachste und billigste ist das entfernen oder abhängen der Heizungsschläuche.

Solltest du also die Heizungsschläuche anschliessen und danach die oben beschriebenen ungewollten "Nebeneffekte" feststellen, könnte dies einen Hinweis sein, weshalb bei deinem Wagen die Heizungsschläuche nicht angeschlossen sind oder besser waren.

Gruss Stefan

[Winnerl]

Ich wuerde eher die Schlauche von den Waermetauschern zur Karrosse entfernen. Wenn Du die hinteren zu den Waermetauschern wegmachst wird es denen ganz schoen warm werden. Ueber das Luefterrad wird ja staendig Luft in die Tauscher geblasen, diese Kuehlung fehlt dann.

Gruss