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#1
23.11.2010, 15:48
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Porsche 911 - ab wann sind die Elfer verzinkt?
Hallo,
suche einen 911er, brauche ihn nicht wirklich, will aber unbedingt einen haben... wird sicherlich weniger als 5000km/Jahr gefahren und sollte in gutem Zustand sein. Ich denke, dass es einer aus den USA wird... Preisgrenze: 20t€, bei Bedarf kann es ein paar Euro drüber gehen. Jetzt wüsste ich ganz gerne, ab wann die Dinger vollverzinkt waren... 
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911 SC Targa, 03/81, 204 PS in Continental Orange - und es macht jeden Tag mehr Spaß!!!
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#3
23.11.2010, 17:10
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Hi all,
Ab MJ 1970 wurde zink-beschichtet. MJ 1976 (I-modell) wurde mit Thyssen vollverzinktem stahl gebaut (6 jahre garantie). Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#4
23.11.2010, 18:17
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Verzinkung
Hallo William,
Du solltest klarstellen das es sich seit 70 nur um Teilverzinkungen handelte z. B. Bodengruppe u. a. wichtige Teile. Lt. Austen und Walther waren auch die 76er noch nicht gänzlich vollverzinkt, das waren sie erst ab 77. Aber nachdem ich eine Menge Lektüre dazu gelesen habe, stelle ich fest, das die Meinungen darüber nicht immer gleich sind. Mit luftgekühlten Grüßen aus dem Bergischen Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
23.11.2010, 19:58
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Zitat:
ich gebe dir recht mit der teilbeschichtung. ich habe mich da ein wenig ungluecklich mit 'zink-beschichtet' ausgedrueckt (deitsche sproche schwere sproche)  1976/1977 - ja, da geht die literatur ein wenig auseinander. Viele quellen verweisen auf das MJ 1976 und beruecksichtigen nicht, dass MJ-datum und erstzulassungsdatum in vielen laendern unterschiedlich gehandhabt werden. Dann auf der anderen seite, in vielen dieser 'switch-over' phasen ist wahrscheinlich noch 'altes' material als neu ausgeliefert worden. Ich benutze das Bentley Publisher. Meiner meinung nach eines der besten nachschlagewerke, wenn es um zahlen geht. Well, dann aber auch nicht 100% fehlerfrei  Um 100% sicher per auto zu sein, muesste man es individuell untersuchen. Cheerio William
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If you can't fix it with a hammer, it might be an electrical problem!
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#6
23.11.2010, 21:41
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Hi,
ab MJ 1976 waren die tragenden Teile vollverzinkt, dafür gab es auch nur die Durchrostungsgarantie. Ab MJ 1981 war dann die komplette Karosserie vollverzinkt, ab da galt auch eine 7jährige Durchrostungsgarantie für die gesamte Karosserie, die später auf 10 Jahre verlängert wurde. So lautete auch die Auskunft von Porsche Classic, die ich vor einigen Jahren deshalb angefragt habe. Klick mich Grüße Matthias
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964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic 924S (946) MJ 1988, Indischrot 924 MJ 1983, Alpinweiß 924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic  
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Hybrid-Darstellung
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