Zündkabel 3.0SC "geerdet"? Ersatzkabel normal?

[elmicha]

Guten Morgen,
Kann/ sollte man bei einem 3.0SC (nur) die mit einem an Masse geschraubten Metallgeflecht verwenden, oder darf man bei ersatz auch normale Zündkabel verwenden, die auf diese "Erdung" verzichten (wofür ist die eigentlich? Ich sehe die Gefahr, daß beim Brüchigwerden eines Kabel der Zündfunke sofort im Massegeflecht verschwindet.. / )
Danke + 901 Grüße!
Micha

[Guido S]

moin,


die abschirmung ist für die radioentstörung.



guido

[Marc Aurel]

Hallo zusammen,

da es heute geregnet hat, habe ich die Zündkabel einmal gemessen.
Fünf Kabel hatten ca. 3 kOhm und bei einem wurde ein unendlicher Widerstand angezeigt. Die Zündkabel sind mit einem Metallgeflecht ummantelt.
Sicherlich ist ein Austausch der Kabel angesagt. Mich wundert es aber, dass Fahrzeuge mit schlechten Zündkabeln immer noch relativ gut laufen.
Dies könnte aber ein Grund für das Ruckeln im Teillastbetrieb sein.
Muss das teure Metallgeflechtkabel verwendet werden oder kann man sich die Kabel selbst aus Meterware konfektionieren?
Hat jemand ähnliche Erfahrung schon gesammelt?

Viele Grüße

Marc

[Dianos]

3 KOhm inkl. Zündkerzenstecker sind nicht zuviel; das ist der Entstörwiderstand. Ohne Metallgeflecht kann es Störungen z. B. für Dein Radio und evtl. für andere Radios geben. Kennst du vllt. vom Knattern im Radio, wenn ältere Motorräder in der Nähe sind.
Gruß
Dianos

[Marc Aurel]

Vielleicht weiss jemand, warum die Motoren immer noch laufen, auch wenn einzelne Kabel einen "unendlich" großen Widerstand haben? Wie wird die Zündspannung an die Zündkerze übertragen?

Viele Grüße

Marc

[Dianos]

Eine mögliche Erklärung: Die Zündspannung ist ein Hochspannungsimpuls von mehreren tausend Volt. Eine kurze Strecke in einem unterbrochenen Kabel (Leiterbruch) überspringt die Hochspannung locker. Ein Multimeter mit wenigen Volt, das Du bei Deiner Messung vermutlich verwendet hast, tut das nicht und weist richtigerweise den Widerstand als unendlich aus. Das gleiche gilt auch für schlechte Kontake aufgrund Korrosion / Oxidation etc.; den hohen Übergangswiderstand meistert die Hochspannung im Gegensatz zum Niedervolt-Multimeter.

Gruß
Dianos