911-Neuling: 996 4S oder 997 C2

[newbie_911]

Guten Abend allerseits,
ich spiele mit dem Gedanken, mir zeitnah einen gebrauchten 911er zuzulegen.
Hierbei würde ich mich über eure Entscheidungshilfe sehr freuen.

Es soll entweder ein 996 (Facelift) 4S, oder ein "einfacher" 997 sein.
Für das von mir gesetzte Budget von 25-30t€ bekomme ich ein Auto mit etwa <125tkm, was ich für eine ausreichend geringe Laufleistung für ein noch langes Leben erachte.
Wichtig ist mir ein Schiebedach und der Klappenauspuff.
Der Wagen soll als Alltagsauto für den täglichen Weg zur Arbeit (2x10km Landstraße) genutzt werden.

Welcher der beiden ist die bessere Wahl, insbesondere hinsichtlich:
- Unterhaltskosten (vor allem in Hinblick auf Reparaturen & Wartung)
- Altagstauglichkeit
- Werterhalt

Was gibt es noch zu meiner Entscheidung wichtiges zu wissen?

Gibt es Möglichkeiten, sich gegen "Total"schäden (z.B. Motorschaden - einem Freund ereilte das Schicksal mit seinem 993er) finanziell abzusichern?

Ganz herzlichen Dank für eure Hilfe im Voraus.

[Flojo]

Zitat von newbie_911

Was gibt es noch zu meiner Entscheidung wichtiges zu wissen?

dass diese strecke...

Zitat von newbie_911

...Der Wagen soll als Alltagsauto für den täglichen Weg zur Arbeit (2x10km Landstraße) genutzt werden.

... viel zu kurz ist für einen 11er.

da würde ich eher einen kleinwagen "verheizen", dessen 1,3l motor auf die distanz auch mal warm wird.

an sonsten: klar 997

[Misteru]

Hallo Newbie911,

keine Frage, 997, auch wenn er kein Allrad hat.
1. der 996 hat schreckliche Frontscheinwerfer (Spiegeleier)
2. der 996 ist an den Hinterradhäusern schmal (Design-Missgeburt, deshalb schon nach 3 Jahren der 997)
3. den 996 bekommt man deshalb fast nachgeworfen, weil ihn keiner richtig möchte
4. der 997 ist eindeutig das bessere, schönere und ausgereiftere Auto

[Guido S]

moin,

die frage ist etwas verwirrend.

ich spiele mit dem Gedanken, mir zeitnah einen gebrauchten 911er zuzulegen.

Es soll entweder ein 996 (Facelift) 4S, oder ein "einfacher" 997 sein.

wenn du mit dem gedanken spielst dir einen 911 zu zu legen wieso stellst du dann die frage nach der häßlichen (996) und der nicht ganz so häßlichen (997) wasserschwulette ?

bei dem nutzungsprofil würde ich allerdings in der tat zu dem 996 (nicht zwingend den allrad trecker ) raten. den kannst du in ruhe auf der kurzstrecke runter reiten und wenn was größeres kaputt geht oder der aschenbecher voll ist einfach wegschmeißen bzw. für schlachtpreis verkaufen.
bei ~15-17k einstandspreis hält sich der wertverlust in grenzen.

- Unterhaltskosten (vor allem in Hinblick auf Reparaturen & Wartung)
- Altagstauglichkeit
- Werterhalt

unterhaltskosten sind für beide modelle gleich.
alltagstauglichkeit auch mit vorteilen beim 997 weil man da keine magentabletten braucht und auch keine getönte sonnenbrille.
werterhalt ist bei beiden modellen nicht gegeben.
(naja, bedingt schon weil viel tiefer als 15k werden die bei noch laufendem motor nicht fallen weil das in etwa der schlachtpreis ist.)

wir haben bei uns in der firma seit kurzem einen kia picanto als kundenersatzfahrzeug.
der ist für den einsatzbereich deutlich besser geeignet sofern die 10km autobahnfrei sind.
der kostet ~10k neu und hat 7 jahre garantie.

Gibt es Möglichkeiten, sich gegen "Total"schäden (z.B. Motorschaden - einem Freund ereilte das Schicksal mit seinem 993er) finanziell abzusichern?

gegen normale totalschäden hilft eine vollkasko versicherung. bei motorschäden hilft es wenn man 7-15k in reserve hat.
(ich verweise nochmal auf den kia...)

Ganz herzlichen Dank für eure Hilfe im Voraus.

bitte, gern geschehen.

guido

[Fritz]

Zitat von Guido S

moin,

die frage ist etwas verwirrend.

wenn du mit dem gedanken spielst dir einen 911 zu zu legen wieso stellst du dann die frage nach der häßlichen (996) und der nicht ganz so häßlichen (997) wasserschwulette ?

bei dem nutzungsprofil würde ich allerdings in der tat zu dem 996 (nicht zwingend den allrad trecker ) raten. den kannst du in ruhe auf der kurzstrecke runter reiten und wenn was größeres kaputt geht oder der aschenbecher voll ist einfach wegschmeißen bzw. für schlachtpreis verkaufen.
bei ~15-17k einstandspreis hält sich der wertverlust in grenzen.

unterhaltskosten sind für beide modelle gleich.
alltagstauglichkeit auch mit vorteilen beim 997 weil man da keine magentabletten braucht und auch keine getönte sonnenbrille.
werterhalt ist bei beiden modellen nicht gegeben.
(naja, bedingt schon weil viel tiefer als 15k werden die bei noch laufendem motor nicht fallen weil das in etwa der schlachtpreis ist.)

wir haben bei uns in der firma seit kurzem einen kia picanto als kundenersatzfahrzeug.
der ist für den einsatzbereich deutlich besser geeignet sofern die 10km autobahnfrei sind.
der kostet ~10k neu und hat 7 jahre garantie.

gegen normale totalschäden hilft eine vollkasko versicherung. bei motorschäden hilft es wenn man 7-15k in reserve hat.
(ich verweise nochmal auf den kia...)

bitte, gern geschehen.

guido

Auf den Boden der Tatsachen...

[Misteru]

Zitat von Fritz

Auf den Boden der Tatsachen...

Wer einen Porsche fährt, muss beim darauf Zugehen und Einsteigen in einen KIA die Augen zumachen, damit ihm nicht schlecht wird.
Großes Kopfschütteln, dass ein Porschefahrer einen Koreaschrott als Alternative empfiehlt.

[Guido S]

moin,


ich hab grad nochmal den kia angesehen........



















der 996 ist optisch ganz eindeutig schlimmer.
und dann ist das auch scheißegal das da ein porsche wappen drauf klebt. (im übrigen ist der gleiche korea und taiwan schrott in dem deutschen pseudopremiumspochtwagen drin.)
dadurch wird der piephahn auch nicht größer.



guido