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#1
10.06.2016, 10:58
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Steinschläge beseitigen
Hallo zusammen
Ich möchte noch einmal um euer Feed back bitten. Habe mir heute ein 996 Cabrio abgesehen, bei dem aus meiner Sicht alles passt, gute Historie, gute Technik, passende Ausstattung, Motor trocken, seriöser privater Verkäufer etc etc und mein Bauchgefühl stimmt auch. Der einzigen Haken an dem Wagen, der mich noch nicht hat bezahlen lassen, ist die Tatsache, dass er ziemlich viele kleine Steinschläge über die gesamte Front hat (Bug, Motorhaube, sogar ein wenig oben auf den Kotflügeln)....siehe Foto. Sehe ich es richtig, dass es kein Problem ist soetwas nach- bzw beilackieren zu lassen? Oder gibt es da noch Fallen, an die ich gerade nicht denke. Vielen Dank vorab Enno 
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#2
10.06.2016, 11:53
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Mein Lackierer wollte ca. 1200 weil er gesagt hat das "einfach Lackieren" nicht geht. Es muss erst geschliffen werden damit die "Krater" weg sind.
Eine "freie" Werkstatt hat es dann für 400,- gemacht. Ob der bei dem Preis auch erst geschliffen hat weis ich nicht, es ist jedenfalls wie neu.
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 mit freundlicher Lichthupe Bernhard 2.4S Targa 1972
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#3
10.06.2016, 17:26
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Hört sich ja, so oder so, überschaubar an.
Der Verkäufer meinte, auf seine diesbezüglichen Nachfragen hätte man ihm bei Porsche Max 1500€ genannt...was ja dann einigermaßen zusammenpasst. Danke dir, Enno
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#4
10.06.2016, 18:13
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Steinschläge
Hallo Enno,
wenn es nur die Haube betrifft, kein Problem Ist aber die Stoßstange betroffen, geht das nur mit ausbauen. Dann könnte es mit 1500 € schon knapp werden. Wenn aber Schäden um die Lampen und am Kotflügel zu reparieren sind, wird es schon schwieriger und teurer. Lass Dir für die Reparatur vom Verkäufer einen Nachlass von 1500 € einräumen, und Du kannst selbst entscheiden, was Dir wichtig ist. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
11.06.2016, 02:31
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Hay quá. Cám Æ¡n bạn đã chia sẻ thông tin bổ Ã'ch. Mình Ä‘ang cần cái nÃ'y. Cám Æ¡n nhiá»u nhé.
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#7
13.06.2016, 09:15
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Ich hätte da eine nicht ganz ernst gemeinte Empfehlung ...
... mit dieser Restauratoren-Dame in Freiburg:
http://www.welt.de/motor/article1560...-den-Lack.html Die Frage an die Runde: Welche Methoden gibt es denn, ohne "Komplettneulackierung" die Steinschläge so zu versiegeln, dass es wenigstens nicht rostet? Grüße DJu
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911 - weils puren Spass macht! 964 targa 4 / MJ 91
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#8
13.06.2016, 10:35
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911
Zitat:
wenn Du möglichst zeitnah nach dem Schaden die Stellen mit einen Q - Tip mit Wagenfarbe abtupfst. Ich habe noch den Erstlack und mag die Einschläge nicht mehr zählen. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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Hybrid-Darstellung
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