Wärmetauscher ausgebaut. Neue Abgasanlage.

[hoppepit]

Zitat von Paderborner

ist das ein Problem, wenn die Kante des linken Wärmetauschers auf dieser Feder / Schnecke sitzt (Bild).

Wenn ich mich Recht erinnere, war das bei mir auch. War die Schnecke von der Kupplung.
Haben das freigefeilt. Mit getretener Kupplung, dann ist Platz um mit der Halbrundfeile zu arbeiten.
Braucht man nur einen "HiWi" zum Kupplung treten.

[impi]

Martin,
ich habe das auch...Meine Feder stößt auch an die Wärmetauscher. Ich werde demnächst mit einem Dremel ein bisschen ausnehmen

[Paderborner]

Hab das mal weggedengelt. Nun ist es fein.
Danke nochmal. Als nächstes kommt der Stabölkühler drauf....

[hoppepit]

Zitat von Paderborner

Hab das mal weggedengelt.

Dengel, dengel:
http://www.youtube.com/watch?v=3HSbVNA7x3s

[Paderborner]

So sieht das nun aus.

Ich muss mich leider noch was gedulden, wie sich das anhört

Was meint ihr...das alte Zeuchs behalten für eine evtl. Rückrüstung?

[Flojo]

wirst du nie wieder brauchen, nicht in deinem leben.
ich würde die teile (getrennt) aufbereiten und einzeln verkaufen.
den vorschall dämpfer brauchen viele, weil die vor dem H-kennzeichen den KAT rausreissen, bzw. bei einem US-import das oft verbaute sportrohr ausbauen müssen (ging mir so).
die alten WT auch einzeln anbieten, da viele nur einen suchen, weil nur einer eingedellt oder durchgerostet ist.
du kannst ja in der anzeige erwähnen, dass du 2 davon hast (sind ja li/re identisch) und wer beide (oder alles) will, soll dir ein angebot machen.

P.S. scheixxe sehen die SSI gei1 aus, bin wat neidisch!

[Paderborner]

Dachte mir nur, falls der SC mal in die Presse muss (siehe B-Säulen Thread ), würde ich ja die SSI retten wollen...

...aber Du hast natürlich Recht...für den o.g. Fall braucht man die alte Anlage auch nicht mehr.

Demnächst dann unter der Rubrik "Biete"

[targatommi]

Alles was kein Langloch ist,ist doch Murks..


Die Feder biegen wird mmn nix. Die ist schon zäh.

Dengel den WT da hin,wo du ihn brauchst ,und die Flex macht den Rest.

Nimm wenn möglich auch Scheiben für Edelstahl

Das Problem mit den WT besteht nun mal darin,das die die alten Getriebe

die Omega Hilfsfedern nicht verbaut hatten.

Da treten diese Probs nicht aus

gruss tommi

[Paderborner]

Zitat von targatommi

Alles was kein Langloch ist,ist doch Murks..



Dengel den WT da hin,wo du ihn brauchst ,und die Flex macht den Rest.

gruss tommi

gedengelt hab ich schon, bei getretener Kupplung. Ging prima. Berührung ist jetzt nur noch minimal. Ich will das aber ganz ohne Materialkontakt haben!!!
Mit Flex oder Dremel hab ich etwas Sorge, dass der WT an der Stelle aufgeht. Es sieht so aus, als müsste ich den gesamten Falz an der Stelle wegnehmen.
Was meinst Du?

[targatommi]

Hallo Martin

Aus der Ferne sag ich da nix...

Aber wenn es passt,kannst du doch evtl die Falz lediglich umlegen/dengeln?

Dann hast du keinen Materialabtrag

gruss tommi

[Flojo]

meine worte...

zur not: im abstand von 6-7cm des "gefahrenbereichs" einen schnitt mit dem dremel und kannte umlegen.
wird schon.

UND NOCH WAS - BALLER DIE NICHT FEST BEVOR DU DEN ESD DA HAST!
du musst nämlich noch den WTs den flanschen des ESD ausrichten.
sonst läufts du gefahr dass es nicht fluchtet/sitzt.

[Paderborner]

Erledigt. Falz geschlitzt, umgelegt. Passt. Mein HiWi hat derweil die Kupplung getreten (Bild)


ESD fluchtet perfekt. Montage der Spannbänder war ein Krampf. Aber nu is feddisch.


"Papa, wie lange noch???"

*grins*

[targatommi]

[C.A.R.R.E.R.A]

Schaut lecker aus

[Falk930]

Edit: Uups, hab gerade gesehen dass du ja schon einen ESD hast...

Hallo,
ich habe hier noch einen fast neuen DW Schalldämpfer für SSIs liegen.
Der passt bestimmt auch an die Dansk Wärmetauscher.
Ich müsst mal ein Foto machen und die DW Nr. raussuchen.

Du hast es ja nicht weit zu mir...

Grüsse
Falk