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#7
09.04.2014, 08:01
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Hallo zusammen,
das liegt daran, dass Porsche in den ersten 997 eine Zusatzfeder am Kupplungspedal verbaut hatte, die sich als nicht sehr geeiggnet herausstellte und spàter (in 2006 glaube ich) durch eine andere Feder ersetzt wurde. Damit trat das Knacken dann nicht mehr auf. In der freien Werkstatt kostet der Austausch ca. 300 EUR inkl. Material. Grüsse, Uwe 
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