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#12
08.02.2008, 08:27
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Hi,
das Thema passive Sicherheit ist schon recht komplex. Viele denken weil ein Autos "hart" oder "steif" ist wäre es sicher. So ist das aber nicht. Die meisten Autos sind heute genau "ausgerechnet" und opfern sich für die Insassen. Der Vorderwagen soll nicht intakt bleiben sondern soviel Energie aufnehmen wie er nur kann. Aus dem Grund sehen die Autos danach in der Regel auch schlecht aus.... die Insassen hingegen sehr gut. Das zu diskutieren ist allerdings, wie schon geschrieben, sehr komplex. Wenn es richtig knallt würde ich auf jeden Fall liebe in einem 996 als in einem 3.2er sitzen. Als ich mal einen 3.2er an die Betonwand an der Breidscheider Brücke angelehnt habe, konnte mir der Streckensicherungsmann, ohne das Auto gesehen zu haben, am Sound des Kontakts sagen : "Das war ein alter Elfer-->>... hört man sofort "...   ... naja, ich hätte lieber nicht gehört
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie 
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Baum-Darstellung
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