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#13
25.07.2018, 16:34
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Das Brett ist gleichzeitig ne Wegfahrsperre...
 Spaß beiseite, Sascha schau Dir Deinen Schaltknauf genau an. Bei meinem US-Auto hatte einer Vorbesitzer wohl keine Lust mehr das Ding bei jedem Schaltvorgang in der Hand zu haben (ja, das gibt es auch, entweder immer zu locker oder bombenfest) und hat zwei Madenschrauben auf der Vorderseite angebracht. Macht Sinn, hab ich aber auch erst gesehen als ich den gesamtem Schaltbock in Hand hatte. Da wäre die Kloppmethode voll nach hinten losgegangen... Gruß Tom
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Seit 03/2015: 911 Carrera, EZ 07/1985, 3,2l, 207 PS mit Werkskat, Coupé schwarz/schwarz  Von 06/2012 - 09/2014: 911 Carrera, EZ 04/1987, 3,2l, 218 PS mit Werkskat, Targa in Uniblau
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