Evolution 911 - 997/998

[fuzzi]

Das war ja zu erwarten. Bei einem 6-Zylinder ist bei ca. 4 Liter Hubraum Schluß. Der 997 S ist inzwischen bei 3,8 Liter angekommen.

Wobei ich mich frage, wie ein V-Motor in das Heck reinpassen soll?

Terminlich hab ich zumindest beim GT3 die Info, daß der Nachfolger Ende 2005 kommen soll...

Wir werden sehen...

[996 4S]

Kann man eigentlich auch einen 8-Zylinder-Boxer bauen bzw hat es sowas schon einmal gegeben??
Würde dann aber trotzdem eng werden.

Hallo,

mal eine andere Sache: Wie war noch mal die Typbezeichnung von einer Studie, die ungefähr zur Zeit des Panamericana war und stark dem 996 ähnelte? War das nicht damals der "998"? Oder habe ich nur einen Zahlendreher?

@Malte: 8-Zyl. Boxer sollte gehen, Platz ist 'ne andere Geschichte.

Gruß Guido

[Mandrill 9964S]

Der V8 ist kleiner als der Boxer-Motor und leichter.

Ein V8 im 911 sollte kein Problem sein. Es gibt bereits Z4 mit V8.

Wenn es Porsche nicht hinbekommt, dann auf jeden Fall die Tuner.

Grüße,
Klaus

[FastEddie]

Wenn bis 2008 zu wenig 997er verkauft werden, wird der Cayenne einfach "ultrakrasss" tiefergelegt und als 998 verkauft. Dem Shareholder-value zuliebe

[MG]

Hallo zusammen

Einen V8 im 911 finde ich selbst nicht abwegiger als eine Wasserkühlung. Das meine ich jetzt nicht negativ. Aber der 911 hat sich inzwischen schon so weit von der Basis entfernt, dass es mich wundert, dass er noch keine 4 Türen hat...

Wenn der V8 ein kompakter Hammermotor wird, der sich keine 25 Liter runterzieht, hat das in einem "modernen" 11er auch seine Berechtigung.

Einziger Nachteil bei der "immer-höhere-Leistung"-Geschichte ist, dass der Boxster leistungsmässig wohl wieder beschnitten wird, obwohl es der eigentliche Sportwagen im Porsche-Programm ist. Wenn sie den 911 auch offiziell als Grand Tourismo platzieren würden (was er in Wirklichkeit ja schon lange ist), vielleicht sogar endlich mit anderer Typbezeichnung, dann könnte man dem Boxster mal richtig die Sporen geben. Auch mit Leichtbau ("RS") Version. Das wäre dann ein echter Hammer, und zahlungskräftige Kundschaft wäre sicher auch da (die sind dann immerhin schon 8 Jahre ihren 993 gefahren und haben genug Asche gespart..). Nur mal so als Gedanke.......

Zitat von 996 4S

Kann man eigentlich auch einen 8-Zylinder-Boxer bauen bzw hat es sowas schon einmal gegeben??
Würde dann aber trotzdem eng werden.

Hi Malte

der selige Ferrari 512 BBi hatte sogar einen Zwölfzylinder "Boxer" als Mittelmotor. Genaugenommen war es aber ein V-Motor mit 180 Grad Zylinderwinkel. Also nur fast dasselbe. Boxer oder V mit 180 Grad sind schwerpunkttechnisch das Beste was geht...

Wenn Porsche mit sowas kommt, wären einige positiv überrascht (schon was rausgerutscht über den Zylinderwinkel??)....

Beste Grüsse

Markus