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#2
27.08.2004, 16:51
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wie soll denn die tür bitteschön um 180 Grad aufklappen können
 es gibt da auch noch 2 sehr stabile Türscharniere........   die tür macht höchstens die 180 Grad mit, wenn dir einer die Tür wegfährt, obwohl, dann ist immer noch der Kotflügel im weg........ und vorher reissen die scharniere aus, dann brauchst aber auch ne neue A-Säule....  manchmal muß ich mich schon wundern...... was bei der türbremse gerne "ausnaggelt" ist der kleine Stift/Bolzen vorne, auf dieters bildern sieht man den ganz schön! das knarzt dann ziemlich beim aufmachen! schöne grüsse, christian 
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#3
27.08.2004, 18:36
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@ Seven-911
Hallo Saludos ! Bei meinem 993 4S wurde die Reparatur des Türfangbandes auf der Fahrerseite im PZ durchgeführt und zwar auf Kulanz.  Müsste bei deinem 993 eigentlich auch gehen. Gruß Klaus
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#4
27.08.2004, 18:42
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Hallo,
@Dieter: Danke, jetzt hab ich ein Bild davon, jetzt weiß ich wie das innen aussieht. Das punktgeschweißte Blech drückts dann wohl weg. Bislang nahm ich an, das Band geht dergestalt defekt, daß die Tür weiter aufgeht. Nun glaube ich eher, daß die Tür dann von innen (wie bei Ron) beschädigt wird. @Christian: Ich hoffe, Du glaubst nicht im Ernst, daß ich annahm, die würde volle 180 Grad aufklappen Gute Güte, manchmal muß ich mich auch wundern. Übrigens: Schau mal genau hin. Bevor Du an irgendeinen Anschlag der stabilen Türscharniere kommst, der ohnehin nicht vorhanden ist, drückst Du Dir den vorderen Falz der Tür um. Und nur weil die Platten dick sind, schränken sie die Beweglichkeit noch nicht ein. @Balazs: Ich paß eigentlich auch auf beim Aussteigen und hau die Tür eigentlich selten ins Fangband. Aber gestern isses halt mal passiert und da fiel mir das eben ein. Passiert halt vorwärts hangabwärts geparkt manchmal. Und wenn Du die Tür überdrückst (@Christian: Weniger als 180 Grad), dann verdrückt sich eben der vordere Falz und das sieht man in der Außenhaut. Hab mein Praktikum bei Porsche im Rohbau gemacht (zu 993/996-Zeiten) und kann Dir daher bestätigen, daß das passieren kann. Besten Dank für die Auskünfte. Gruß Jürgen www.ingbilly.de
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 *** Ich bereue nichts ***
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#5
27.08.2004, 20:19
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@Friedhelm:
aus meiner digitalen Kamera  in diesem Fall hatte ich es schon mal in einem Buch gesehen und eingescannt ! ich nehme morgen mal meine neuen Fangbänder auf, da sieht man wie die aufgebaut sind und wie die neuen Teile aussehen wird aber spät morgen, hab die vordere Schaltmuffe erneuert und mein Mitteltunnel macht ne Menge Arbeit ... 2 Gute Nachrichten: 1. der Umbau der fatLady wurde 1986 von dp gemacht, wohl direkt nach Auslieferung 2. das Schalten geht jetzt sehr exakt 1 schlechte nachricht: tausend Kabel im Mitteltunnel müssen noch fachmännisch neu verlegt/verdrahtet werden (mit Schrumpfschlauch etc.)  Gruß Dieter
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welches Modell auch immer, Hauptsache 911 ! Homepages: Informatives - Privat - Geschäft
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#6
28.08.2004, 23:40
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wie versprochen: die Fangbänder unverbaut
  Gruß Dieter
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Hybrid-Darstellung
