74'er Carrera 2.7 Targa

[dirk]

Hallo Jörg,
wie ich schonmal erwähnte, die Autos waren / sind eigtl. unterbewertet aber vor nicht allzu langer Zeit ist man noch gesteinigt worden, wenn man 100K für einen guten 73er RS genannt hat - heute kosten sie deutlich mehr. Eine nette Seite zum G-Modell-RS mit dem 911/83 Herz findest Du z.B. hier
http://www.audettegarage.com/euro_carrera/

Und der Turboporschi-Namensvetter Dirk könnte ja mit seinem mal bei einer unserer nächsten Ausfahrten vorbeikommen dann kann er Dich ein bischen anfixen

Gruß,

Dirk.

[Matze 964]

Hi,

beim 74er Carrera waren Scheibeneinfassungen und Türgriffe schwarz, der Targabügel vermutlich dann auch.

Grüße
Matthias

[Uli911]

US coupé:

http://www.seeland-klassische-porsch...2_7__mode.html

Coupé in grün/gelb:

http://www.audettegarage.com/euro_carrera/

[dirk]

Zitat von Uli911

US coupé:

http://www.seeland-klassische-porsch...2_7__mode.html

Coupé in grün/gelb:

http://www.audettegarage.com/euro_carrera/

*hüstel* den 2. Link hatte ich weiter vorn schon gepostet aber der obere - nur 24,5 K ? Wenn das Auto auch nur annähernd der Beschreibung entspricht, ist der doch verdammt günstig

Gruß,

Dirk.

[Uli911]

Zitat von dirk

*hüstel* den 2. Link hatte ich weiter vorn schon gepostet aber der obere - nur 24,5 K ? Wenn das Auto auch nur annähernd der Beschreibung entspricht, ist der doch verdammt günstig

Gruß,

Dirk.

Sorry Dirk, war mir entgangen.

Zum US Angebot:

(aus 2. link)

The RS engines did not meet the new US emission standards of '74 and so RS engine equipped cars were not available for the Northern American market. US spec Carreras of '74 and '75 were equipped with a 2.7 K-Jetronic, producing only 175HP in '74 and 165HP in '75. By comparison, the RS engine used in the RS models of '73 and the Euro Carrera models of '74 and '75, produces 210HP. The two engines are in no way comparable in performance and therefore are not comparable in value..

[dirk]

Danke Uli - manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht, ich bind durch die blumige Beschreibung bei dem US-Import (Nachfolger des 73er RS) mal geblendet von einem 911/83 ausgegangen und nicht von der K-Jet Version
Turbo-Dörgis Motorraum sieht ja auch ein wenig anders aus


im Vergleich zu:



Zu den Motorenspecs hab ich noch das PDF hier gefunden, recht ordentliche Übersicht : http://www.n911.de/Motortyp.pdf

Gruß,

Dirk.

[JörgFFM]

@All: Danke für die vielfältigen Infos zu diesem Modell! Werde mir das Auto mal bei Gelegenheit anschauen und berichten...

Gruss,
Jörg

[Turboporschi]

Zitat von dirk

Danke Uli - manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht, ich bind durch die blumige Beschreibung bei dem US-Import (Nachfolger des 73er RS) mal geblendet von einem 911/83 ausgegangen und nicht von der K-Jet Version
Turbo-Dörgis Motorraum sieht ja auch ein wenig anders aus



Zu den Motorenspecs hab ich noch das PDF hier gefunden, recht ordentliche Übersicht : http://www.n911.de/Motortyp.pdf

Gruß,

Dirk.

Wobei bei Meinem die bescheuerte Kaltstarteinrichtung mit der Wachspatrone, gegen eine Manuelle ,mit Einspritzvorrichtung, ersetzt wurde. Das macht das Auto zwar nicht originaler, aber besser