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#1
27.05.2012, 15:27
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Also ich habe nur den kaputten Schalter herausgezogen, damit nicht etwas immer Kontakt hat.
Die Frage ist nun wie ich den Schalter richtig überbrücke? Gruß & Dank Marcel
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Porsche 911 964 C2 - Coupé - Bj '91 
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#2
27.05.2012, 16:55
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Also (zumindest beim SC):
Für rauf und runter werden jeweils 2 Kontakte verbunden. Etwas unübersichtlich wird die Angelegenheit, da von der Fahrerseite auch die Beifahrerseite bedienbar sein soll. Stromzuführung und Abgänge für rechts werden daher geteilt. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#3
27.05.2012, 21:39
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So für die manuellen Handwerker unter euch - man benötigt einen langen 4er Imbus (nen kurzer und ne Rohrzange gehen auch).
Diesen wie im Handbuch beschrieben bis zum Anschlag in das Gelenk und dann kräftig drehen. Jetzt kann ich in Ruhe den Austausch des Schalters angehen. Danke an alle Tippgeber!
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Porsche 911 964 C2 - Coupé - Bj '91
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#4
25.11.2019, 07:57
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Notbetätigung
Auszug aus der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs (Seite 19):
(Die miese Qualität ist der Größengeschränkung auf 100KB geschuldet.) Jo.
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Wenn ich will, dann kann ich meinen Porsche auch mit unter 9 l/100km fahren. Aber das ist doch Benzinverschwendung.
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Hybrid-Darstellung
