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#1
23.01.2014, 01:22
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gut beschrieben flo
 gruss tommi 
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#2
23.01.2014, 17:33
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sehr schön.
wie hast du dieses saugrohr so sauber bekommen??? das sieht aus wie neu !!
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Porsche 930/66 Turbo 3,3L, 2 Hand, MJ 2/86, 64,800Tkm, Indischrot,magic numbers,deutsches Fahrzeug Porsche 911/51 T Coupe US 2,4L MJ 12/72
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#3
29.01.2014, 20:14
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Hallo Flo,
tolle Beschreibung, habe ich auch noch vor. War dein Motor zum Abbauen der Saugrohre aus dem Wagen oder hast du es im WAgen demontiert? Kann mir bitte jemand sagen, wo die Scheibe (gelber Pfeil) eingebaut wird? Bin gerade beim Montieren des Lüfterrades... Danke Grüße Stefan
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#4
29.01.2014, 21:08
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Stefan... lesen!
Im ersten Post ist ein Linkverweis dazu ;-) Deine "Scheibe" ist mir fremd, hätte anstelle eher s0 6-8 feine Ringscheiben erwartet(?). Aber Deine Riemenscheib hätte ich gerne ;-)
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#6
30.01.2014, 13:17
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Zitat:
nein, diese Scheibe gehört nicht zum Einbau des Lüfterrades. Das Lüfterrad sitzt direkt auf der Limaachse, je nach erforderlicher Spannung des Keilriemens werden diverse Beilagscheiben vor oder hinter der Riemenscheibe benötigt, dann die Spannscheibe und die Mutter. Luftgekühlte Grüße aus dem Winterschlaf Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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