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#1
18.03.2014, 14:05
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In der Gutgläubigkeit an meinen Porsche Mechaniker (40 Jahre Porsche Mechaniker) würde ich behaupten das er nachgeschaut hat. Aber der Typ von Dir klingt gut, hat aber nichts mit dem eigentlichen Anlasser zutun oder?
Das ist dann ein anderes Bauteil? Grüße Dennis 
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#2
18.03.2014, 14:22
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Hi Dennis,
frag ihn einfach mal. Wir sind alle nur Menschen und vielleicht hat er es nicht gemacht, warum auch immer. Der kleine Zahnkranz des Anlassers wird durch den Magnetschalter am Anlasser nach vorn gedrückt, dadurch spurt das Anlasserritzel in das (große) Ritzel außen auf der Schwungscheibe (gehört im weitesten Sinne zur Kupplung) ein und dreht auf diese Weise die Kurbelwelle zum Starten. Wenn jetzt der alte Anlasser durch den Verschleiß im Magnetschalter nicht mehr so richtig vorgerückt ist, könnten Zähne auf Zähne getroffen sein und Verformungen hervorgerufen haben. Das wird mit der Zeit immer schlimmer und erzeugt u.a. krachende und knirschende Geräusche. Sobald der Motor läuft und du den Zündschlüssel loslässt, kehrt ja das Anlasserritzel in seine Ausgangsposition zurück. Damit ist dann "Ruhe". Ist zwar nur eine Hypothese, aber ich habe das selber schon mal vor langer Zeit an einem Fahrzeug mit 6V-Elektroanlage gehabt. Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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#3
18.03.2014, 18:00
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Hallo,
ich würde auf die Kettenspanner tippen. Mfg
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#4
18.03.2014, 18:27
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Zitat:
Habe schon überlegt ob es das Zweimassenschwungrad sein kann .... Grüße
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#5
18.03.2014, 18:49
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Zitat:
Kommt das auch vor, wenn der Motor beim Anlassen noch warm ist? Lokalisiere mal die beiden Kettenspanner und berühre die Teile, wenn ein Zweiter den Motor an wirft. Wenn der Kettenspanner undicht ist, spürt man das Rasseln sehr deutlich; sobald dort wieder Öldruck aufgebaut ist, hört das Rasseln auf. ND
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964 C2 targa, Mj 92, leasingschwarz  , unrevidierte 179tkm (4/2015)
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#6
18.03.2014, 20:24
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Zitat:
das ist auch eine gute Idee  .Grüße, Dirk
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997 Coupé, EZ 11/2005, MJ 2006, schwarz, 19" S-Felgen ab Werk, X51-Ölwanne, X51-Zusatzkühler, 71°C-Kühlwasserthermostat, modifizierte ESDs, Frontlippe vom GTS Vorher: 911 Carrera 3.2 von 01/2006 - 09/2007, 964 C4 von 10/2007 bis 04/2011, ab 05/2011 997 C2
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