Mengenteiler-Einspritzdüsen-Überdruck

[Werner 911]

Bernd vielen Dank.
Was muss man tun um am Steuerkolben den Druck zu senken?

Danke Werner

[Elfer123]

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[Elfer123]

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[CaliCarScout]

Zitat von marcaurell

Totaler Schwachsinn wenn du den Druck am Steuerkolben senkst wird nur der Motor fetter, der Druck an den Düsen ändert sich Null! Den Steuerdruck bestimmt der Warmlaufregler!

Du hast Null kapiert vom System K-Jetronic aber es ist ja sicher nicht dein Beruf und Fachgebiet.

Hey,

ich denke, du bist hier etwas hart im urteilen. Der sinn und zweck im forum ist ja, dass man was dazulernt. Das gilt fuer besonders 'kompliziertere' schackverhalte. Anscheinend ist die K-tronic dein wissensgebiet und hier koenntest du dem Werner ja vielleicht etwas weiterhelfen. Dein link mit den infos ist klasse!

Ich weiss, dass es manchmal etwas schwierig ist, mit der eigenen meinung (und wissen) durchzukommen. Und manches halb-wissen ist so tief in den hirnkast'ln verwurzelt, dass es zum verzweifeln ist. Ist mir selber so oft passiert: Der muss doch verstehen - Das kann doch nicht sein - So ein quatsch - was fuer ein unsinn - ... Ich haette mir fast meinem helm aufgesetzt waehrend ich am schreibtisch sass

Also Marc, nicht verzweifeln - den thread einfach fuer eine weile emotional liegenlassen.

William
geteiltes leid ist halbes leid

[Flojo]

Die Frage die ich mir (schon) oft gestellt habe, ist, wie man solche Infos am Besten auf das Richtige in einem Thread bereinigt, damit eben keine Falschinfos für Verwirrung sorgen/Fehlanleitung führen.

In Solchen fällen halte ich es fast für legitim, wenn ein Mod Aussagen editiert.
Natürlich ist das hier zu Entnehmende ungarantiert was die Richtigkeit angeht, dass man sich darauf sorgenfrei beziehen könnte, jedoch kann man die abgelehnte Verantwortung dahingehend beeinflussen, in dem man (ggf. gefährlich) verwirrende Aussagen garnicht erst stehen lässt(?).

Je reiner und richtiger Themeninhalte sind, um so wertvoller wird das Forum als Database für die Mitglieder und Mitleser => Prädikat Wertvoll!

[CaliCarScout]

Zitat von Flojo

Die Frage die ich mir (schon) oft gestellt habe, ist, wie man solche Infos am Besten auf das Richtige in einem Thread bereinigt, damit eben keine Falschinfos für Verwirrung sorgen/Fehlanleitung führen.

Nein, nein, nein, nein , ... Der prozess ist ebenso wichtig wie der inhalt. Das ist die dynamik eines forums

Ganz selten (ich glaube, dass kannst du an einer hand abzaehlen) habe ich (als mod) in den inhalt eingegriffen und beitraege editiert. Und das nur, wenn es um persoenliche beleidigungen ging.

Sachlich gesehen bin ich oft genug als 'falsch' befunden worden. Daher huete ich mich, meine 'meinung' in andere posts zu editieren.

William
the old man

[Einstieg]

Zitat von CaliCarScout

Nein, nein, nein, nein , ... Der prozess ist ebenso wichtig wie der inhalt. Das ist die dynamik eines forums
Ganz selten (ich glaube, dass kannst du an einer hand abzaehlen) habe ich (als mod) in den inhalt eingegriffen und beitraege editiert. Und das nur, wenn es um persoenliche beleidigungen ging.
Sachlich gesehen bin ich oft genug als 'falsch' befunden worden. Daher huete ich mich, meine 'meinung' in andere posts zu editieren.
William
the old man

Hallo William,
ich schließe mich da voll und ganz an.
Michael (marcaurell) und ich haben in unseren Darstellungen das gleiche gemeint und das beste gewollt, aber Michael als ausgewiesener Fachmann auf dem Gebiet der K - Jetronic, sieht die Zusammenhänge sehr viel besser und kann sie auch besser beschreiben.
Wir haben das per PN bereits geklärt
Bei seiner Beschreibung sind Ihm wohl ein bißchen die Pferde durch-gegangen.
Luftgekühlte Grüße
Bernd

[Elfer123]

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