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#1
09.06.2014, 06:43
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Hi,
nachlaufen lassen ist sicher besser, als den Motor nach Vollastfahrt einfach abzustellen. Noch besser ist: Kaltfahren - ähnlich wie beim Warmfahren mit moderaten Drehzahlen und wenig gasgeben. Das ist für Turbolader sehr wichtig, da die bei Vollast durchaus glühen können. Stellt man da den Motor ab, könnte das Öl auf den Wellenlagern des Laders verkokeln.
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Viele Grüße Hermann 
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#2
09.06.2014, 07:55
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wenn es nicht gerade ein Turbo ist, kann man nach der Fahrt den Schüssel
drehen und fertig. Da passiert schon nichts Nachteiliges, genau wie bei anderen Automarken auch nicht. Das sind nur typische Porschefahrergedanken. Ralph
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#3
09.06.2014, 08:47
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911
Hallo,
die wenigsten wohnen direkt an der Autobahn, den meisten bleibt genug Zeit, die Temperaturen bis zur Garage wieder herunter zu bringen. Vom runterkühlen im Leerlauf halte ich garnichts. Ich habe das Heizgebläse auf Dauerbetrieb gestellt, dann trägt es bei abgestellter Heizung und geöffneten Klappen unter dem Auto zur Kühlung bei. Selbst nach schneller Fahrt bei hohen Aussentemperaturen auf der BAB, steigt die Temperatur selten über 9:00 Uhr Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" Geändert von Einstieg (09.06.2014 um 11:08 Uhr).
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