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#1
10.09.2014, 11:19
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Ebenfalls Voraussetzung sollte ein einfacher Test auf Nebenluft sein. Wenn ich bei meinem den Ölverschluß löse, geht auch die Drehzahl 'runter und er bleibt manchmal beinahe stehen, so dass es immer schwierig ist den Ölstand per Stab zu messen.
Also, 911-Carrera (Deine Eltern waren wohl auch schon Porsche Fans  ), öffne mal den Öldeckel, wenn der Motor netterweise gerade mal einigermaßen im Standgas läuft. Wenn er dann dieselben Mucken aufweist, kannst Du Nebenluft in Erwägung ziehen.Gruß - Christoph
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit 911 Carrera Coupé, 3,2 l - 218 PS; Bj. '89; Schiebedach, Entenbürzel, 3-teilige BBS-Felgen, Bilstein Sport-Straße, DP-11 
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#2
10.09.2014, 11:36
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Achja: Und wenn er im Standgas schlecht läuft, sich schüttelt etc, und Du öffnest dann den Öldeckel und es ändert sich nichts, so hast Du beinahe schon die Bestätigung, dass Du ein Nebenluftproblem hast.
Gruß - Christoph
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#4
10.09.2014, 20:57
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Zitat:
Meiner ist vorher auch deutlich im Standgas abgesackt, seit der Drossel kaum noch eine Veränderung. Gruß Jens
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911SC Targa 1980 ROW Restaurierung unter: http://jensschumi.000webhostapp.com/911erCorner.php 
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#5
11.09.2014, 11:23
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Peinlich, aber ich weiß nicht welche Art von Drossel da sein oder nicht sein sollte, aber eigentlich fehlt sie mir nicht sehr, habe eh kaum Ölverbrauch über die 5000 km/ Jahr.
Gruß - Christoph
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#6
11.09.2014, 11:40
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Zitat:
die Drossel sitzt im Öltankentlüftungsschlauch und verhindert, das durch öffnen des Öldeckels der Unterdruck zu schnell zusammenbricht. Der Ölverbrauch wir dadurch nicht beeinflusst. Luftgekühlte Grüße Bernd Ich glaube, die Drossel war ab 80 oder 81 Serie.
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#7
11.09.2014, 11:44
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Nö, ich hab' keine solche Drossel, fehlt mir eigentlich auch nicht. Mit dem Ölverbrauch meinte ich das so, dass ich ohnehin sehr selten mal den Ölstand checke, und daher nicht besonders unter dem dabei auftretenden Moterstottern leide...
Gruß - Christoph
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#8
28.03.2016, 20:12
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Artikelnummer zur Drossel für den Ölkreislauf?
Guten Abend,
ich habe gerade den Verlauf gelesen und mein Problem ist noch etwas signifikanter, denn er geht sofort aus wenn ich den Öldeckel öffne. Hat jemand von euch die Artikelnummer von der Drossel/Ventile, welches oben beschrieben wird? Gruß MOD
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"Racing is life, everything before and after is just waiting! Steve Mc Queen Aktuelles Projekt: 914 2.0
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#9
28.03.2016, 22:49
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930 107 289 00
Viel Spaß Gruß Jens
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