 |
|
||||||||||
|
|
|
#1
07.03.2015, 07:34
|
|||
|
|||
|
Hi Jack,
thanks for your responds :->. I´m really surprised that you are here in the forum and read my thread. Let me say that your garage is fantastic (and of course your car too). Yeasterday, I used my lift the first time and it was not easy to find the right points on the car, especially choose the right adapters. So I´m very interest in your solution. Thanks for your explanation, but it was very kind if you have some photos for details. Best regards from Germany Michael
__________________
 911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 996 C4, Bj. 01, silber 
|
|
#2
07.03.2015, 07:39
|
|||
|
|||
|
Zitat:
ich habe auf deinen Bildern gesehen, dass ich fast die identische Hebebühne habe. Es scheint du hast feste Klötze an der Hebebühne. Nimmst du das Fahrzeug auch direkt unten am Boden auf und hast du Schlitze eingebracht für die Seitenfalze oder wie funktioniert das? Wäre nett wenn du deine Konstruktion genauer beschreiben könntest oder vielleicht Detailbilder zeigst. Beste Grüße
__________________
911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 996 C4, Bj. 01, silber
|
|
#3
07.03.2015, 08:50
|
||||
|
||||
|
Es scheint du hast feste Klötze an der Hebebühne. Nimmst du das Fahrzeug auch direkt unten am Boden auf und hast du Schlitze eingebracht für die Seitenfalze oder wie funktioniert das?
Hallo, um die Falze zu schonen gibt es Gummiauflagen mit Kerben, die sind jedoch 40 mm dick, das könnte Probleme machen. Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#4
08.03.2015, 01:24
|
|||
|
|||
|
Ja, ich habe Schlitze von ungefähr 15 mm eingeschliffen. Für die Stabilität der Klötze ist das kein Problem, die sind so um die 70 mm hoch. Ich denke, die Bühne ist meine beste Investition die ich für mein Porsche-hobby (911-er und 912-er) gemacht habe. Ein Motorwechsel kann ich innerhalb weinige Stunden ohne Hilfe machen - bin kein 18 mehr ...
Überigens hatte ich Probleme mit die pneumatische Verriegelung/Entriegelung. Feuchte luft vom Kompressor hatte ein wenig rost verursacht. Nach reinigung funktionierte es wieder gut, aber ich habe eine kleine Ölvernebler in die Luftleitung angebracht um das Wasser zu verdrängen. Seitdem überhaubt keine Proble mehr gehabt. Im Anhang ein 912-Motorwechsel. Mit "luftige"Entschuldigung für meine Rechtschreibfehler. Otto
|
|
#5
08.03.2015, 06:42
|
|||
|
|||
|
Zitat:
hast du eine Bezugsquelle dafür? Beste Grüße
__________________
911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 996 C4, Bj. 01, silber
|
|
#6
08.03.2015, 07:03
|
|||
|
|||
|
Zitat:
Habe alle beweglichen Teile, Rollen etc. gut eingefettet. Beste Grüße
__________________
911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 996 C4, Bj. 01, silber
|
|
#7
08.03.2015, 07:58
|
||||
|
||||
|
911
Zitat:
Hallo Michael, hier: http://www.ebay.de/bhp/gummiteller Luftgekühlte Grüße Bernd
__________________
"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
|
|
#8
08.03.2015, 10:24
|
|||
|
|||
|
Vielen Dank Bernd. Hätte ich aber auf Ebay auch selbst finden können ;->.
Beste Grüße
__________________
911 SC Coupe, Pascha, Bj. 82, 204 PS, weiß 912 Coupe, Bj. 66, hellelfenbein im Aufbau 996 C4, Bj. 01, silber
|
Hybrid-Darstellung
