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#1
16.04.2015, 14:49
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Hallo,
mir fällt hier spontan das Projekt des gulfblau(b)en Porsches ein: Evtl. gibt Wolfgang Blaube seine Erfahrungen weiter?  http://www.timemax.de/wp-content/upl...kt-11_2012.pdf Gruß Christian
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SC Targa 01/81, 180+ PS, 930/16, Matching Numbers, Zinnmetallic, Tempomat, 209.000 km, Kolben/Verdichtung vom 3.2er ... 
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#2
21.04.2015, 05:51
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Cooler Auto, cooler Blog....
Stichwort Hohlraumkonservierung : Wird überbewertet da ich meine Karossen ja nicht mehr im feuchten Alltagseinsatz habe.....  Andy
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 59er US Cadillac Eldorado Cabrio, 91er US-Wrangler, 71er Mercedes Strich 8, 92er Mercedes SL 500, 86er Mercedes US- W 107 SL 560 V8, 2009er Fiesta ( falls es mal regnet oder schneit ) und seit August 2014 : 88er US Carrera Targa
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#3
26.04.2015, 07:57
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Hallo zusammen,
Danke für die vielen guten Infos. Bei meiner Recherche habe ich noch eine weitere Quelle aufgetan. Auf den Seiten 116 - 118 im Schrader (Haynes) Porsche 911 Handbuch gibt es eine gute Beschreibung (inklusive Fotos) zur Hohlraumversiegelung. Viele Grüße Loysl
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911 Carrera Targa 3,2 MJ 1988 / Außenfarbe: Indischrot / Motor-Typ: 930/25 / Getriebe-Typ: G50/01 / "matching numbers" / Motorrevision in 2012 "Was nutzt der Tiger im Tank, wenn der Esel am Steuer sitzt?"
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Hybrid-Darstellung
