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#2
02.08.2016, 12:05
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911
Zitat:
etwas entscheidendes fehlt, die Drehzahl Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers" 
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#3
02.08.2016, 14:56
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Vegleich
Moin
meine Werte bei 950 U/min (Drehzahlmesser (habe keinen Impulsumsetzer f. d. Messgerät)) und warmen Motor (Öl > 82°C) 911 SC 3,0 l 204 PS bisserl mehr ccm - Typ 930-10 von 6/82 fühlt sich bei den Werten unten im CO richtig wohl (Öltemp extern gemessen) ich kontrolliere monatlich, weil ich immer Schiss vorm Magerbetrieb habe ! Das alte Messgerät ETT 08.41 von 1991 BOSCH - repariert - ist neu kalibriert, Lambda ist automatisch selbst errechnet im Gerät ! @ Bernd: kann man da etwas verbessern? Danke für feedback
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besten Gruß Questus
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#4
02.08.2016, 15:32
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911
Zitat:
der 930/10 hatte einen wesentlich geringeren CO Sollwert als der 78 er Schau mal in den Anhang Deine letzte Messung mit 1,05% ist etwas dünn, 1,5% ist imho besser, wenn auch der untere Wert angestrebt werden soll. Luftgekühlte Grüße Bernd
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"Porsche fährt man nie aus Vernunft sondern immer aus Überzeugung" 911 SC, 9/78, 180 PS, RdW Coupe`,TL, Ganzleder, Schiebedach, RSR Felgen 9 u. 11 J, Reifen 225/50/15 u. 285/40/15, 295 tkm ohne Motorrevision, H - Zulassung, 46 Jahre in meinem Besitz "matching numbers"
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#5
03.08.2016, 07:36
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CO Werte beim 82 er 3,0 SC
@ Bernd
vielen Dank, die Werte hatte ich nicht, sehr hilfreich für mich !! Der untere Wert war aber 1,85 % !! - aber verstanden !! Gruss Hans-Werner
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besten Gruß Questus Geändert von Questus (03.08.2016 um 07:42 Uhr).
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