Hauptuntersuchung und CO-Gehalt (Carrera 3.2, Bj. 87)

[Dianos]

Hallo,

von welcher Messung reden wir hier? Die von Dir hier zitierte Schrift bezieht sich auf den Grenzwert bei erhöhter LL-Drehzahl (im Gegensatz zu den von Dir ziterten Unterlagen und Werten von Porsche, die sich m. E. auf die LL-Drehzahl beziehen, oder?):

"3.2.1 Abgasgrenzwerte für die CO-Messung
Ab dem 01.01.2018 gilt für alle Ottofahrzeuge eine neue Vorgabe hinsichtlich des für die CO-Messung einzuhaltenden Abgasgrenzwertes. Danach ist der vorgegebene Abgasgrenzwert (CO-Gehalt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl) für Ottofahrzeuge mit einem G-KAT:
• maximal 0,3 % Vol. bei Kraftfahrzeugen, die keine EG-Typgenehmigung haben oder die vor dem 01.07.2002 erstmals in den Verkehr gebracht worden sind beziehungsweise
• maximal 0,2 % Vol. für alle übrigen Kraftfahrzeuge
.......................
"


Der war schon immer bei erhöhter LL-Drehzahl laut Vorschrift (Sollwert) max. 0,3 % laut den mir vorliegenden Prüfprotokollen bei meinem Wagen mit (nachgerüstetem ) G-Kat. Istwert lag meistens bei 0,00x %.

Wenn Dein Wagen mit Bezug auf diesen Wert und diese Abgasmessung jetzt beanstandet wurde, weil er bei erhöhter LL-DZ den (für mich ungewöhnlich hohen) Wert von 0,67 % hat, dann stimmt etwas mit der Messung nicht oder in der Tat mit Deinem Wagen, denke ich. Was ist denn mit den Lambda-Werten?

NB: Übrigens, für die (nicht erhöhte) LL-Drehzahl wird im Prüfprotokoll vom Mai 2018 (und auch in alten Prüfprotokollen zuvor) hier max. 0,5 % als Sollwert angegeben..

Gruß
Dianos

[regalido]

Hallo Dianos,

gemeint ist die Messung bei erhöhter Leerlaufdrehzahl.

Gemessene Werte
- im Leerlauf (Vorgabe CO max. 0,5 Vol.-%): 0,37 Vol.-%
- erhöhter Leerlauf (Vorgabe CO max. 0,3 Vol.-%): 0,67 Vol.-% (Lambda-Wert bei 1,001)

Grüße,
markus

[Dianos]

Hallo Markus,

dann reduziert sich die Frage darauf, warum bei erhöhter LL-DZ der CO Wert so ungewöhnlich hoch ist.

Das Ganze hat also mit Änderungen der Vorschriften seit 2018 oder mit anderslautenden Vorgaben von Porsche nichts zu tun.

Da hätte ich mal spontan auf die Lambdasonde getippt, aber wenn der Lambdawert und das delta-Lambda (Störgröße) auch (?) in Ordnung ist.....
Möglicherweise kennt jemand hier aus Erfahrung noch andere Ursachen.

Falsches Steuergerät, falscher Chip, falsche Einstellung / Konfiguration am Steuergerät (ist bei Kat / Nichtkat unterschiedlich) fallen mir noch ein. Vermutungen, man müsste die Historie kennen. Waren die Messungen früher in Ordnung?

Gruß
Dianos

[regalido]

Hallo Dianos,

die AU aus 2012 zeigt bei erhöhter Leerlaufdrehzahl einen Wert von 0,037 Vol.-%.

2016 gibt es nur eine AU "im Leerlauf"; Sollwerte 0,00 - 1,50; Istwert bei 0,820. (Dürfte dann wohl eher nicht ganz korrekt gemessen worden sein.)

Einträge für die Lambdasonde bei der letzten Prüfung: (siehe Anhang)

Grüße,
markus

[summit]

Hallo Markus,

LL-Grundeinstellung mit CO 0,6 - 1% CO bei Lambdaregelung wird am Prüfanschluss vor den Katalysatorwaben gemessen und eingestellt, nach Möglichkeit nach einer umfassenden Wartung (Filter, Zündung, Ventilspiel, Einspritzventile, Falschluft...).

CO max. 0,5% im LL und max. 0,3% bei erhöhter LL-Drehzahl (3000 U/min) mit Lambda-Wert zwischen 0,97 und 1,03 wird bei der AU nach Kat, also am Endrohr gemessen.

Wenn der CO Wert nach Kat trotz korrekter Einstellung vor Kat und Wartung zu hoch liegt, sind verschiedene Ursachen und Abhilfen möglich:

- Kat oder Lambdasonde defekt
- 100-Zeiler Metallkat grundsätzlich kritisch - vor AU 100 km frei/heiß fahren und unmittelbar ans Prüfgerät
- bei geringer Überschreitung zur AU-Messung abmagern: Stecker Höhendose kurzschließen, Drehschalter Steuergerät Position 3 und Ölverschlussdeckel leicht öffnen
- Keramikkat für AU einbauen
- Kat austragen (nur beim 930/20 Auslieferungszustand ohne Kat möglich)

Grüße, Armin

[Dianos]

Hallo Markus,

in Deinen Einträgen der Lambdasonde bei der letzten Prüfung steht für die erhöhte LL-Drehzahl für den Regelkreislauf:

"delta-lambda nicht erkannt bei Störgröße aus".

Normal müsste da "delta-lambda erkannt........" stehen. Regelt also nicht korrekt.

Gruß
Dianos