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#2
16.03.2025, 16:15
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http://www.elfertreff.de/showthread.php?t=26670&page=6 ab posting 82 mal lesen ...
Welches Auto hast du genau? US oder RDW? Nichtanschlussfolgen: - Benzindämpfe können an die Umgebungsluft gelangen (sollten sie aber nicht, Benzol ist giftig/krebserregend) - wenn sonst alles vakuummäßig dicht ist, für den Motor kein Problem - wenn aber irgendwas defekt/undicht ist, kann das Falschluft verursachen, was dann den Motorlauf negativ beeinflußt (Verbrauch, Leistung, Abgas) - wenn die Tankentlüftung gar nicht (mehr) funktioniert, kommt es zu einem Vakuum im Tank mit der Folge, dass kaum noch Sprit zum Motor gepumpt werden kann, der Tank kann sich im Extremfall verformen usw. I.A. ist aber so ein Tank nie 100%ig dicht ... - verstopfter AK Filter ist mir bisher nicht untergekommen, wenn dem so wäre, dann wäre die TE komplett zu und der Motor würde irgendwann (ziemlich schnell sogar) wg. Vakuum im Tank keinen Sprit mehr bekommen (sofern kein anderes Loch vorhanden) und absterben...sofern der AKF noch am Tank angeschlossen ist... Gruß, Thomas
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81er ex-US 911 SC Coupé, platinmet., Schiebedach, K-Leder sw., Turboheckflügel & -spoiler, NSW, 7/8er 16" Maxilite, Bilstein Fw, 915/61, 930/16 o.Kat, WebCam 20/21 NW, Dansk 92.502SD, 123 Ignition, Seine Systems Gate Shift Kit, orig. Porsche SWV „Nicht das Auto verdirbt den Charakter, aber wer keinen Charakter hat, sollte nicht Auto fahren.“ Ferdinand Porsche Geändert von Schulisco (17.03.2025 um 00:59 Uhr). 
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