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#3
27.07.2003, 07:53
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Hallo
Doc´s Auto war áus erster Hand und der Erstbesitzer immer in PZ´s. Der Kat-Nachrüstsatz kam von GAT und liegt parallel mit der Motronic. Bei vor 85ern ist der Kabelsatz ROW noch nicht für die Lambdasonde vorbereitet und Porsche hat jedesmal den DME Kabelsatz erneuert. Der NTC im Zylinderkopf war noch die erste Ausführung ( ohne Massekontakt ) und somit früher oder später fällig. So wie es aussieht ist das Problem eine addition von Einzelpunkten bei dem der Kat Nachrüstsatz beteiligt ist. Grüsse
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Rolo ist meine liebste Rolle ( steeger ) Roll over Beethoven ( berry ) Roll nicht über die Rolex ( mantafahrer unter Strassenwalze ) 
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