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#2
13.12.2004, 11:41
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Hallo Wolfgang,
1. Zu den Löchern im Schweller kann ich Dir leider nichts sagen. 2. Wenn Du die Spurstange nach dem Wechsel des Kugelgelenks wieder exakt auf die gleiche Länge einstellst, brauchst Du die Spur theoretisch nicht einstellen. Da sich beim Zerlegen und Zusamenbauen radführender Teile aber immer etwas ändert sollte grundsätzlich die Spur (und auch Sturz) neu vermessen und eingestellt werden. Bist Du Dir denn sicher, daß jetzt alles richtig eingestellt ist ?? Gruß, Sven
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"Racing is life ! Anything that happens before or after is just waiting " (Steve McQueen) 
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