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  #16  
Alt 09.05.2015, 09:58
Griese67 Griese67 ist offline
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Griese67 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo Klaus,

also nach dem mein Porsche nun die H-Zulassung hat entfällt bei der zukünftigen 2 Jahres-TÜV-Untersuchung die Abgasuntersuchung?

Hast Du ein Kat-Ersatzrohr montiert mit der Möglichkeit die Lambdasonde dort wieder zu befestigen?
In wie fern ändert sich das Ansprechverhalten, Leistungsentfaltung etc. ?
Ich verspreche mir davon, dass er "befreiter" hoch dreht. Wie ist es bei Dir?

Gruß
Jörg
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  #17  
Alt 10.05.2015, 07:45
Klausi77 Klausi77 ist offline
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Klausi77 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Katalysator-Leerrohr

Hallo Flojo + Jörg

Es ist garnicht zu beschreiben was sich da tut.Ich hatte mir erst ein DP11 Auspuff angebaut.War im ersten moment sehr traurig wo ich das Auto gestartet habe.Er war auf einmal leiser wie mit dem Original-Schalldämpfer.So dann habe ich mich entschlossen den Kat. zu tauschen gegen ein Leerrohr mit Sondenanschluß.Du kanst dir ja garnicht vorstellen was das für ein unterschied ist.Man hat einen Super Klang und geschweige von dem durchzug des Motors ganz zu schweigen.Das errinnerte mich immer an meine jugend Zeit.Da hatte ich einen 911S 2,2l da wurde der Endschalldämpfer zu geschweißt und in der mitte zwei Endrohre eingeschweißt.Das ist so ein Klang wie ich ihn von einem Porsche erwarte.Wenn du dir das Leerrohr kaufen willst ,mein hatte ich vor 6 Monate gekauft bei STILCARS für 202 € inc. Versand.Habe eine ganze weile danach gesucht bis ich den günstigeren fand.Für den Endschalldäpfer von DP11 reicht einer mit 80 Endrohr.Den habe ich neu für 850 € bekommen.Wenn du mal noch fragen hast kann ich dir sicher helfen.
Schraubst du selber !!!!!!
Es ist sicherlich immer eine Preis und on man auch spaß an der Arbeit hat.
Ich selber Fahre eine 3,2l G Modell Carerra 25 J 911 Jubi modell habe ihn aus der USA.War nicht so einfach die kennen nichts von Pflege eines 911.

Mfg.
Klaus
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  #18  
Alt 10.05.2015, 16:38
Griese67 Griese67 ist offline
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Griese67 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Hallo Flojo + Jörg

Es ist garnicht zu beschreiben was sich da tut.Ich hatte mir erst ein DP11 Auspuff angebaut.War im ersten moment sehr traurig wo ich das Auto gestartet habe.Er war auf einmal leiser wie mit dem Original-Schalldämpfer.So dann habe ich mich entschlossen den Kat. zu tauschen gegen ein Leerrohr mit Sondenanschluß.Du kanst dir ja garnicht vorstellen was das für ein unterschied ist.Man hat einen Super Klang und geschweige von dem durchzug des Motors ganz zu schweigen.Das errinnerte mich immer an meine jugend Zeit.Da hatte ich einen 911S 2,2l da wurde der Endschalldämpfer zu geschweißt und in der mitte zwei Endrohre eingeschweißt.Das ist so ein Klang wie ich ihn von einem Porsche erwarte.Wenn du dir das Leerrohr kaufen willst ,mein hatte ich vor 6 Monate gekauft bei STILCARS für 202 € inc. Versand.Habe eine ganze weile danach gesucht bis ich den günstigeren fand.Für den Endschalldäpfer von DP11 reicht einer mit 80 Endrohr.Den habe ich neu für 850 € bekommen.Wenn du mal noch fragen hast kann ich dir sicher helfen.
Schraubst du selber !!!!!!
Es ist sicherlich immer eine Preis und on man auch spaß an der Arbeit hat.
Ich selber Fahre eine 3,2l G Modell Carerra 25 J 911 Jubi modell habe ihn aus der USA.War nicht so einfach die kennen nichts von Pflege eines 911.

Mfg.
Klaus
Hallo Klaus,

Danke für die umfangreiche Info.
Ich sehe gerade, Du kommst aus Lüdenscheid, ich komme aus Hagen und arbeite in Lüdenscheid bei BJE. Vielleicht habe ich ja mal die Möglichkeit, das gute Stück in natura zu hören.
Einiges schraube ich selber, aber nicht alles, dafür habe ich den Breitenborn aus Hagen, der ist echt klasse, der kann was und das für einen überschaubaren Kurs.

Gruß
Jörg
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  #19  
Alt 10.05.2015, 17:25
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Griese67 Beitrag anzeigen
also nach dem mein Porsche nun die H-Zulassung hat entfällt bei der zukünftigen 2 Jahres-TÜV-Untersuchung die Abgasuntersuchung?
Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Es ist doch bei 911 die ein H Kennzeichen haben sowieso egal ob Kat oder nicht ,es wird keine Abgasuntersuchung für H Kennzeichen mehr geben.
Nein/Falsch!
Nach wie vor werden Abgasuntersuchungen gemacht!!

Früher gab es eine HU (Plakette hinten) und eine AU (Plakette vorne).
Warum? Weil die HU für alle Fahrzeuge alle 2 Jahre Pflicht war.
Für Fahrzeuge ohne Kat die AU aber jährlich, für mit KAT alle 2 Jahre.

Das hat man abgeschafft (zum Glück) und es gibt nur noch die alle-2-Jahre-HU (Plakette nur noch hinten), welche aber eine AU beinhaltet.


Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Andernfals sollte man bei der Tüv Fahrt eben den Kat wieder einbauen.
Sorry, aber das ist ein höchst alberner Rat an die Mitleser.

Wie gesagt, wurde der Wagen auf H umgeschlüsselt, ist offiziell in den Papieren nicht mehr erkennbar, ob es ein KAT-Auto oder nicht ist.
Den Umweltgedanken mal außen vor, kann man nun den KAT ausbauen und entsprechend ersetzen.
Man sollte sich nur vorher informieren, welche sekundären Handgriffe das mit sich bringt und das Ganze ggf mit einer versierten Werkstatt durchsprechen!

Zitat:
Zitat von Griese67 Beitrag anzeigen
Bleibt mir wohl nur ein 100 Metallkat
Den hat jüngst ein 3,2-Kollege drin und ist höchst zufrieden!

Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Hallo Flojo, Schraubst du selber !!!!!!
ja, seit langem, zu 90+% alles selber... und ich weiß, was ich tue ;-)
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany

Geändert von Flojo (10.05.2015 um 17:28 Uhr).
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  #20  
Alt 11.05.2015, 15:31
Benutzerbild von Diamant-Sahara
Diamant-Sahara Diamant-Sahara ist offline
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Diamant-Sahara befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo zusammen,

natürlich wird es auch für H-Kennzeichen weiter eine Abgasuntersuchung geben.
Der Stichtag für die Untersuchungspflicht für meisten Fahrzeuge mit Fremdzündungsmotor ist der 01.07.1969. Nur die früher erstmals zugelassenen Fahrzeuge brauchen keine AU.

Wie zuvor bereits erwähnt AU in der Youngtimer freundlichen Werkstatt machen
lassen und damit dann zur HU. Da wird dir dann sehr wahrscheinlich der vorschriftsmäßige Zustand deines Fahrzeugs bescheinigt, was natürlich falsch ist. Aber muss man gleich immer alles so eng sehen.

Good Luck

Achim
__________________
US Targa 911S, Modell 77, Motor 930/10, 3,0 Liter 204 PS
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  #21  
Alt 11.05.2015, 15:39
Klausi77 Klausi77 ist offline
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Klausi77 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Katalysator- Leerrohr oder Kat

Hallo Jörg
Kein problem ,komm doch mal vorbei Wohne an der Altenaer Str.179
Handy.01719914100 Klaus Klapperich

Mfg.
Klaus
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  #22  
Alt 11.05.2015, 15:59
Griese67 Griese67 ist offline
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Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Hallo Jörg
Kein problem ,komm doch mal vorbei Wohne an der Altenaer Str.179
Handy.01719914100 Klaus Klapperich

Mfg.
Klaus
Ja gerne,
bin zur Zeit noch in der stationären Reha, aber hin und wieder am Wochenende auch mal zuhause. Ich bimmel dann mal einfach durch.
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  #23  
Alt 12.05.2015, 07:00
Klausi77 Klausi77 ist offline
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Klausi77 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Hallo

Am Donnerstag ist auch Fuchsfelge-Treffen in Meinertzhagen wenn das Wetter schön ist binn ich sicher da.

Mfg.
Klaus
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  #24  
Alt 12.05.2015, 10:44
Benutzerbild von Flojo
Flojo Flojo ist offline
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Flojo befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
... Wohne an der XY Str.###
Handy.01## Klaus xxx
solche Details bitte besser eher per PN hergeben.... die virtuelle Welt ist teils "böse".
__________________
Gruß, Flo (911SC, '79)
https://www.instagram.com/911garage_germany
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  #25  
Alt 12.05.2015, 10:53
Griese67 Griese67 ist offline
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Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Hallo

Am Donnerstag ist auch Fuchsfelge-Treffen in Meinertzhagen wenn das Wetter schön ist binn ich sicher da.

Mfg.
Klaus
Jep, hab ich gelesen.
Da ich aber noch in der Reha bin und ich noch nicht weiß, ob ich Ausgang bekomme, halte ich mir die Option noch offen 😉
Würde mich dann übers Handy melden.
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  #26  
Alt 27.06.2015, 16:09
Griese67 Griese67 ist offline
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Griese67 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Ich bin immer noch am überlegen, ob Kat Ersatzrohr, oder 100er Metallkat.
bei Mittelmotor habe ich folgendes gefunden:


Artikel-Nr.: 1,1812A1 neu

Katalysator 100zeller Edelstahl '75 - '89

325.00€

Hat jemand dieses Teil verbaut und Erfahrung damit?
Der Preis ist echt günstig, vergleichbare Kats liegen ab 450,-€.
Für Infos wäre ich mehr als dankbar.
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  #27  
Alt 08.07.2015, 12:03
Griese67 Griese67 ist offline
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Griese67 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Und noch mal ich.
Hat jemand von Euch diese Teil

http://www.ebay.de/itm/371353419839?...%3AMEBIDX%3AIT

(ist der Vorschalldämpfer wie ein Leerrohr zu sehen, wäre von der Bauform ähnlich meines originalen Kats)

oder dieses Teil

http://www.ebay.de/itm/271908550776?...%3AMEBIDX%3AIT

verbaut?
Muss nach dem Einbau noch etwas anderes geändert werden, oder kann die originale Lambdasonde wieder eingebaut werden und in Betrieb bleiben?

Gruß
Jörg
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  #28  
Alt 08.07.2015, 20:55
r12winnie r12winnie ist offline
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r12winnie befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
das vorschalldämpfer-ersatzrohr in edelstahl habe ich eingebaut...mein dansk-auspuff ist dadurch nur unwesentlich lauter geworden.
die sonde kannst du wieder einschrauben oder durch einen blindstopfen mit zollgewinde ersetzen.
der tüv hat das abgassystem ohne beanstandung abgenommen und den kat ausgetragen, da werksauslieferung ohne kat.
abgasmessung nach den werksvorgaben.
grüsse, winnie
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  #29  
Alt 09.07.2015, 16:48
Schlotterbaer Schlotterbaer ist offline
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Schlotterbaer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Katalysator-Leerrohr

Zitat:
Zitat von Klausi77 Beitrag anzeigen
Hallo Flojo + Jörg

Es ist garnicht zu beschreiben was sich da tut.Ich hatte mir erst ein DP11 Auspuff angebaut.War im ersten moment sehr traurig wo ich das Auto gestartet habe.Er war auf einmal leiser wie mit dem Original-Schalldämpfer.So dann habe ich mich entschlossen den Kat. zu tauschen gegen ein Leerrohr mit Sondenanschluß.Du kanst dir ja garnicht vorstellen was das für ein unterschied ist.Man hat einen Super Klang und geschweige von dem durchzug des Motors ganz zu schweigen.Das errinnerte mich immer an meine jugend Zeit.Da hatte ich einen 911S 2,2l da wurde der Endschalldämpfer zu geschweißt und in der mitte zwei Endrohre eingeschweißt.Das ist so ein Klang wie ich ihn von einem Porsche erwarte.Wenn du dir das Leerrohr kaufen willst ,mein hatte ich vor 6 Monate gekauft bei STILCARS für 202 € inc. Versand.Habe eine ganze weile danach gesucht bis ich den günstigeren fand.Für den Endschalldäpfer von DP11 reicht einer mit 80 Endrohr.Den habe ich neu für 850 € bekommen.Wenn du mal noch fragen hast kann ich dir sicher helfen.
Schraubst du selber !!!!!!
Es ist sicherlich immer eine Preis und on man auch spaß an der Arbeit hat.
Ich selber Fahre eine 3,2l G Modell Carerra 25 J 911 Jubi modell habe ihn aus der USA.War nicht so einfach die kennen nichts von Pflege eines 911.

Mfg.
Klaus
Hallo Klaus,
hat der DP11 ohne Änderung auf den Orig.Kat deines US911 gepaßt? Bei mir mußte ich aus dem Dp11 am Anschlußflansch 2 cm rausschneiden, da er zu lang war und nicht reinzukriegen war. Ist das Kat-Leerrohr genau so lang wie der US-Kat? ich frage deshalb, da mein US-Kat auch irgendwann mal die Grätsche machen wird und dann steh ich vor ähnlichem Problem. Wenn der Leerkat 2 cm kürzer ist als der orig US-Kat müßte ich dann beim DP11 die rausgeschnittenen 2 cm wieder einsetzen, das wäre wieder ein mords Aufwand, den ich eigentlich vermeiden will.

LG
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  #30  
Alt 09.07.2015, 17:25
Klausi77 Klausi77 ist offline
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Klausi77 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Katalysator-Leerrohr oder doch KAT?

Hallo Schlotterbaer

Ich habe auch ein Modell aus der USA habe ein Leerrohr +DP11 Schalldämpfer eingebaut ,mußte aber nichts kürzen oder der gleichen.Wenn man das Leerrohr einbaut sollte vorher der Endschalldämper abmontiert sein oder wenigstens das er lose ist.

Oder hatte dein Auto einen Unfall das er etwas kürzer ist.!!!!!!!!

Mfg.
Klaus
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