Schaltknüppel wie Pudding

[Micha]

Hi Winnie,

ich hatte eigentlich auch erstmal nur vor die defekten Sachen zu tauschen ohne gleich die Schaltwegverkürzung zu verbauen. Laut einigen Berichten zuvor leiden dann wieder die Synchronringe, deshalb werde ich erstmal nur die Buchsen hinten und vorne tauschen. Isja auch ochinal

Gruß Micha

P.S Ich weis noch wie mir mal der Kupplungszug nachmittags am Sachsenhäuser Berg(große Ausfahrstraße in Frankfurt Stadtauswärts) gerissen ist. Konnte oder mußte meine Fahrt ohne Kupplung fortsetzen, weil wie alle anderen wolllte auch ich nach Hause. Die Gänge ließen sich mit entsprechender Drehzahl sehr einfach einlegen. Keine Ahnung ob das eher für oder gegen die Synchronringe spricht, im Moment läßt es sich für ein 915ér eigentlich sehr gut schalten.

[Der Weisse]

Zitat von Micha

Hi Winnie,

Laut einigen Berichten zuvor leiden dann wieder die Synchronringe, deshalb werde ich erstmal nur die Buchsen hinten und vorne tauschen.

Welche Buchsen sind das denn vorne ??? Habe bei Mittelmotor auf die Zeichnungen geschaut und finde nur einen Gleitring !!???

Kann mir jemand helfen ???

Gruß John

[Micha]

Zitat von Der Weisse

Welche Buchsen sind das denn vorne ??? Habe bei Mittelmotor auf die Zeichnungen geschaut und finde nur einen Gleitring !!???

Ich weis noch nicht wie es da vorne aussieht, da ich es noch nicht auseinander genommen habe. Den Begriff "Buchsen" hatte ich nur verallgemeint benutzt, wenns nicht stimmt , sorry für die Irreführung. Ich kann leider immer erst mitreden oder mir ein Bild davon machen, wenn ich den Kram auseinander gebaut habe.

Gruß Micha