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#1
17.12.2005, 18:21
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Ich denke da gibt es keinen riesen Unterschied zwischen werkskat und Nachrüstung, es handelt sich ja hier nicht um eine Umschlüsselung sondern einen Umbau..der meines Wissens so möglich sein sollte.
http://www.gat-kat.de/ schaut mal da unter EGS system, da sind ja auch die schlüsselnummern angegeben für die Umrüstsätze. Frage ist doch viel eher was für Auswirkungen das system auf das Fahrzeug hat? ab nächstes Jahr lohnt es sich aber schon, E1 zu D3 spart aufs Jahr gesehen beim 3.2 er die 280 Euros ein;-) Johannes
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wenn ich so breit wie mein Auto bin, dann fahre ich lieber nicht mehr.... 
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#2
17.12.2005, 23:22
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Finanziell günstiger ist es , mit der Herstellerbescheinigung von Porsche ( ca. 60 EUR) von Euro 1 auf Euro 2 umzuschlüsseln. Die Steuerersparnis zum Wechsel auf Euro3 ist dann gering; eine Umrüstung auf Euro 3 wird sich nicht lohnen, wenn man Euro2 schon hat.
Gruß Dianos
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#3
18.12.2005, 00:36
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servus!
leute, schmeisst doch bitte nicht schon wieder die ganzen begriffe durcheinander, der eine redet von euro3 und meint D3, der andere von E2 und meint euro2.....das ist ja wahnsinn...  das man einen 3,2er auf euro3 umrüsten und dann natürlich auch umschlüsseln kann, wäre mir absolut neu, glaub ich nicht!  D3 ist uninteressant, da steuerlich gleichgestellt mit euro2! schönen gruß, christian
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#4
18.12.2005, 03:47
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JA stimmt es geht um D3 nicht Euro3...aber für alle die einen Nachrüstkat nicht von Porsche haben und keine Umschlüsselung auf Euro 2 bekommen..lohnt sich das ab 2005 schon.
Euro 1 zu D3. Johannes
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wenn ich so breit wie mein Auto bin, dann fahre ich lieber nicht mehr....
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#5
18.12.2005, 03:51
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@johannes:hmmm...., da dürftest du jetzt wieder recht haben...., aber ich dachte "alle" Nachrüstkats, also die ganzen cartronicgraphicwasweissich...haben alle ein Euro2 gutachten dabei???
 gruß, christian
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#7
18.12.2005, 08:54
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Lagebericht
Hallo zusammen,
habe einen 86er 3.2 Targa mit Werkskat und Euro1. Habe vor ca. 4 Wochen mit dem GAT-System umgerüstet (habs bei EBAY für 236,- EUR ergattert) und seitdem eine D-3 Norm. Steuerbescheid vom Finanzamt ist auch schon da, kostet jetzt noch 226,- EUR per anno. Einbau und Abnahme waren problemlos. Hab den Prüfbericht und alle Unterlagen noch da, bei Fragen bitte mailen thhuebner@web.de .Laut Prüfbericht vom TÜV ist die Nachrüstung beim C1 nur bei Motoren mit 160 und 152 KW möglich. Grüße ! 
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#8
18.12.2005, 10:23
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Zitat:
Meinst Du damit vielleicht meinen Beitrag ? Falls ja: Ich habe von Euro3 geredet und meine auch Euro3 ( und nicht D3). Gruß Dianos
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#9
18.12.2005, 10:59
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Zitat:
wieso redest du beim C1 von Euro3????? schönen gruß
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#10
18.12.2005, 12:41
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Zitat:
Und ich der Meinung bin, man sollte auf die Fragen präzise eingehen. Und nicht irgend etwas posten , was einem gerade zu dem Thema einfällt . Wer lesen kann , ist klar im Vorteil.... Gruß Dianos zitat Jörg: Und ich habe eine Firma gefunden die der Meinung ist das ich mein elfer mit ihrem System für 280 Euro auf EURO 3 umrüsten kann.
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Hybrid-Darstellung
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