959 Speedster

[opatronic]

Hi ihr Peters, doch - der ist echt. Allerdings aus einem Unfallwagen aufgebaut. Jürgen Lässig, ein in den 80/90igern ziemlich bekannter Privatfahrer mit diversen Porsche (956/962) hatte seinen gerade abgeholten 959 auf einer süddeutschen Autobahn (bzw. im Gebüch daneben) komplett zerlegt, als er einem plötzlich nach links ausscherenden Audi ausweichen musste. Der 959 war eigentlich ein Totalschaden, wurde aber (natürlich) wieder aufgebaut (es soll angesichts der Reparaturkosten ziemlichen Ärger mit der Versicherung gegeben haben). Der Lässig-959 wurde dann in dieses weiße Cabrio umgebaut, später dann sogar zum Pseudo-Speedster umgebaut. Einen Bericht von dem Unfall und einen Bericht über den weißen (in einem Lewandowski-Buch über den 959) hab´ich. Ist also wirklich echt. Und dürfte angesichts der Wiederherstellungskosten der wohl teuerste 959 gewesen sein...
Beste Grüße, Christian
Für die 959-Fans hier nioch drei Fotos, die ich mal gemacht habe, als ich nach jedem Ski-Urlaub eine Runde um Zuffenhausen gedreht hab`
http://i56.photobucket.com/albums/g175/rhegra/959-3.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g175/rhegra/959-2.jpg
http://i56.photobucket.com/albums/g175/rhegra/959-1.jpg

[Tick]

das ist ja der echt der Knaller. Mir kam das mit den Felgen gleich spanisch vor. Ob es das Auto noch gibt ? Das würde ich mir auch noch gefallen lassen
Viele Grüsse
Peter

[911SC Dirk]

Hallo,

die auf den Fotos sichtbare "959-Halde" ist unglaublich.


Viele Grüße

Dirk

[Matze 964]

Hi Peter,

danke für die Bilder , ich kannte zwar wie Christian die Geschichte des verunfallten 959, der als Cabrio wiederaufgebaut wurde, hatte aber bislang keine Bilder gesehen. Vom weiteren Speedster-Umbau wusste ich bislang auch nichts, daher Danke auch an Christian.

Deine Bilder der 959-Halde kannte ich ja schon von anderer Stelle

Grüße
Matthias

[MG]

Höchst interessante Story....


Die Halden-Bilder vom Christian sind der Hammer. Das dürfte wohl damals der teuerste Parkplatz der Welt gewesen sein...

[Matze 964]

Hi,

aus Tobias Aichele - Porsche 911-Forever young 2004
(...) Bei einer offiziellen Stückzahl von nur 220 Einheiten (hinzu kommen 64 Versuchs- und Rennfahrzeuge) ist natürlich jeder 959 exklusiv, für einen Sammler aber nicht exklusiv genug. Er ließ sich aus dem Unfallwagen des deutschen Rennfahrers Jürgen Lässig ein 959-Cabrio bauen - allerdings nicht bei Porsche. Zur Montage des Hardtops, das aus dem Originaldach gefertigt wurde, muß das Stoffverdeck mit dem gesamten Klappmechanismus entfernt werden. Der Wagen wird heute noch regelmäßig gefahren und direkt bei Porsche in Stuttgart-Zuffenhausen gewartet. (...)

Grüße
Matthias