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#1
10.07.2006, 13:21
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Hallo,
also die Radlasten habe ich nicht im Kopf, aber zulässig sind beim Turbo 10kg unterschied über die Achse. Ansonsten fährst du nämlich ein Dreirad, ungefähr mit den von dir beschriebenen Folgen. Die Radlast wird vorne über die Fahrzeughöhe und hinten über die Extender an den Schwertern eingestellt. Die Werte selber für das Auto hat aber normalerweise der Vermessungscomputer gespeichert. Ein Satz neuer Dämpfer ist gewiss eine gute Idee, das mit sportlicher Strasse würde ich mir allerdings nochmal überlegen, für den Alltag ist das nix (finde ich). Grüsse Peter 
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#2
10.07.2006, 19:42
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Hallo Peter,
Danke Dir, für den Alltag habe ich ja den RS2....  da darf es beim 911er schon etwas knackiger sein. Mir wurden die Dämpfer von mehreren Seiten empfohlen... sind ja keine Clubsport oder so nen Quatsch... Gruss Ralf
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#3
10.07.2006, 20:19
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@Moritz: Lass das lieber jemanden machen der sich damit auskennt
 . Bei der Lastverteilung wird das Fahrzeug immer über die Diagonale eingestellt  . Beim Verstellen am linken hinteren Rad ,die Achslast am vorderen rechten Rad beobachten.Mfg Team Herrmann
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#4
10.07.2006, 20:26
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Hallo,
sportliche Straße kann man schon fahren, das ist noch recht zivil. In meinem 3.2er habe ich die Clubsport und da scheiden sich die Geister. Das würde ich guten Gewissens nicht jedem empfehlen. Dazu muss man schon genau wissen in welche Richtung ( eben Clubsport oder ähnliche Einsätze auf der Rennstrecke ) man sich bewegt. Die heissen nicht umsonst Clubsport  ..... aber wenn man sich dran gewöhnt hat sind sie ganz o.k. ... und ansonsten kann ich nur Team Herrmann zitieren: "Lass das mal jemand machen der eine Ahnung davon hat" sonst ist der Ärger vorprogrammiert. Also jemand der sich mit Drehstabauto wirklich auskennt und Erfahrung hat !! 
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie
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#5
10.07.2006, 20:35
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Also ganz ehrlich,
sportliche Strasse fand ich vor fünf Jahren in Hamburg ok, in Stuttgart hat es mir bei der vorhandenen Schlaglochdichte die Plomben rausgehauen. Okay, vieleicht bin ich ein Weichei  Grüsse Peter
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#6
10.07.2006, 20:38
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@Herrmann Du wenn ich so seh wer alles behauptet dass er sich auskennt.... und wenn ich dann seh was da gemacht wird.... da fallen einem die Haare aus !!! Ich hab mit meinem RS2 schon so einiges erlebt....
Heute hat mir einer gesagt 50Kg unterschied sei doch ok...... da weiss ich dann schon alles..... oder hauptsache er steht gerade......  so ein Käse echt..... Beid den Buchsen wurde mir auch gesagt.... alles nicht so einfach... und gefährlich... wegen den Drehstäben..... Das richtige Werkzeug... Zeit... und viel liebe.... und es geht so ziemlich alle.... vorallem sieht man dann, was Fachwerkstätten so verbocken... !!! Frisch ab Kundendienst.... und Luftfilter sieht aus wie 200000Km und all so nen rotz..... Nem Arbeitskollegen hat AMAG in seinen RS4 ne komplett neue Bremsanlage an der VA gemacht..... weil er ja die Beläge so weit runtergebremst hat...... 6800 SFr...... Weil da war ja alles verzogen.... Gruss Ralf
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#7
10.07.2006, 20:46
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@moritz: Du hast mich wahrscheinlich nicht richtig verstanden
.Mfg Team Herrmann
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Hybrid-Darstellung
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