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#1
12.07.2006, 14:23
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Hallo,
die Serienbremse im 996 ist schon sehr, sehr gut. Ich würde nicht umrüsten, wenn ich keine höheren Ziele ( Rennstrecke ) hätte. Wenn Scheiben, Beläge und Flüssigkeit ersetzt wurden sollte das Auto wieder 1A bremsen  . Als Fading bezeichnet man das Nachlassen der Bremsleistung bei hartem Einsatz wie z.B. Passfahrten oder eben Rennstrecke, wenn innerhalb kurzer Zeit oft die volle Bremsleistung abgerufen wird und die Leistung der Bremse dann nachlässt. Bei der AMS wird der Fadingtest mit 10 Vollbremsungen hintereinander simuliert und dann analysiert um wie viel die Bremsleistung nachgelassen hat. Bei einer 996 Bremse sollte sie überhaupt nicht nachlassen, so gut ist die Serienbremse.
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 Gruß Stefan I am not young enough to know everything ..... James Matthew Barrie 
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#2
12.07.2006, 15:18
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Am besten auf GT3 6 Kolbensättel umrüsten. Die großen vorderen Scheiben und das Bremsen macht richtig Spaß!
Mfg Team Herrmann PS: Das Ganze ist sogar recht günstig
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#3
12.07.2006, 19:25
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Am besten auf GT3 6 Kolbensättel umrüsten. Die großen vorderen Scheiben und das Bremsen macht richtig Spaß!
Mfg Team Herrmann PS: Das Ganze ist sogar recht günstig. Was ist den, recht günstig und was muß dafür alles umgebaut werden? danke für die Infos 996schurik
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#4
14.07.2006, 20:39
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Vielen Dank für alle Infos.
Werde mir neue originale Bremsscheiben mit Pagid orange einbauen. Zur Kühlung gibt es vom GT2 Luftleitbleche (Spoiler) die man auch auf einen normalen 996 verbauen. Eine zusätzliche Bremsenkühlung über einen Schlauch gibt es wohl nur für den GT2 / 3 oder Turbo. Sobald alles eingebaut und getestet ist, melde ich mich mit den Erkenntnissen noch einmal. Danke H.Herrmann für die Infos am Telefon. MfG 996schurik 
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Hybrid-Darstellung
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