996 ja oder nein? c2 oder c4?

[kaiko]

Zitat von dexter911

Hallo,

stecke in der Klemme, bin auf der Suche nach "meinem" Altagsporsche - nachdem ich zuerst diverse 993 auf dem Markt abgeklappert habe und feststellen musste, neben der Tatsache das ich das nicht reinpasse (1.98m), das die Angebote extrem überzogen sind und die meisten Autos leider nicht das halten was der Verkäufer verspricht- jetzt bei dem 996 gelandet. Das Angebot ist gut und relativ guenstig. Jetzt stecke ich in der Zwickmühle lieber einen relativ guenstigeren 996 Carrera oder vielleicht etwas mehr Geld in die Hand nehmen und einen Carrera 4 ? Was ist mit dem Unterhalt? Farbe ist ja Geschmackssache, aber was haltet ihr von Tannengruen, auch in Bezug auf Wiederverkauf?

Für Anregungen und Infos bin ich dankbar!

Gruß
J.-P.

Der 993 ist KEIN Alltags-Porsche! Dafuer ist er zu laut und zu unbequem. Er ist ein Spassauto fuer das Wochenende, aber nicht um taeglich in's Buero zu fahren, oder z. Bsp. bei Regen von Muenchen nach Nuernberg/Dresden/ Berlin zu festen Terminen zu fahren.

Ein 996 ist wesentlich preiswerter im Unterhalt.

Tannengruen? warum denn nicht? Dir muss er gefallen, denk' bloss nicht vor dem Kauf schon an den Wiederverkauf.

Glaub' bloss nicht an die mech. "fast Unzerstoerbarkeit".
Bei einem leckenden Zylinderfuss muss der Motor rauss. Ich spreche aus Erfahrung.

Kauf Dir einen 996, aber NUR mit gueltiger PAG-Garantie, die du jedes Jahr verlaengern kannst. Dann kannst Du ruhig schlafen. Ein C4 ist in jedem Falle sicherer, wenn Du das ganze Jahr, auch bei schlechtem Wetter unterwegs sein musst.

Gruss

Karl

[rtlsport]

Hallo,

also ich spreche da aus eigener Erfahrung:

993 4S = 160.000 km gefahren, dann verkauft
993 C2 EZ 1993 = 170.000 gefahren, der läuft hier im Forum munter weiter

Reparaturen: 1x Lichtmaschine, sonst nix, außer normalen Service (Bremsen etc)

Gefahren das ganze Jahr über als einziges und Alltagsauto, der 993 wird nur sehr tückisch bei Regen bei ab 50% Restprofil hinten.

Beste Grüße
Ingo

[Obirah 993-4S]

Zitat von rtlsport

Hallo,

also ich spreche da aus eigener Erfahrung:

993 4S = 160.000 km gefahren, dann verkauft
993 C2 EZ 1993 = 170.000 gefahren, der läuft hier im Forum munter weiter

Reparaturen: 1x Lichtmaschine, sonst nix, außer normalen Service (Bremsen etc)

Gefahren das ganze Jahr über als einziges und Alltagsauto, der 993 wird nur sehr tückisch bei Regen bei ab 50% Restprofil hinten.

Beste Grüße
Ingo

Hmja, also da habe ich in 25tkm (50k auf der Uhr) aber einiges mehr erlebt...
undichte Resonanzklappe und Ventildeckel, schwitzender Zylinderfuß, quitschende Stabis, Ventiltickern....

Habe ich wohl ein bisl Pech. Egal. Ich mag meinen 4S trotzdem.


Finde den 993 aber zu schade für den Alltagsbetrieb. Es geht zwar theoretisch, aber ich denke auch, dass der 996 da tauglicher ist. Da gebe ich Karl recht. Auch von den Kosten her.
Hat der 996 C4 eigentlich auch einen größeren Wendekreis als der C2? Das nervt mich manchmal beim 993....


Grüße
Frank