Entdeckung 911 Turbo im PZ

[thomas.d.]

hallo,

der Preis deckt sich mit der Aussage Motor Klassik Ausgabe 5/2007 Seite 72

Preise für Top Exemplare werden steigen.

Zitat: Preise beginnen bei 40.000 Euro................

Gut, beim PZ sind sie halt schon gestiegen Wie alle anderen Preise auch, vor allem die für E-Teile


Gruß Thomas

[bearn11]

Guten morgen Thomas,
für welchen Zustand galten denn die 40000. Wahrscheinlich Zustand 2, oder?

Ich denke wenn Zustand 1 besser sein soll wie ein Neuwagen (hab ich gelesen) dann ist der im PZ glatt 2 oder besser.

Plus die geringe Laufleistung und astreine Historie.

Dann wären die 49900 doch realistisch.

Was der wohl aus der privaten Hand gekostet hätte.
Einkaufspreis + Spanne +Garantie= 49900

Schätze die haben den für 35TSD in Zahlung genommen und da wäre ich tatsächlich auch ins Grübeln gekommen.

Hab gemerkt das ich mich in meinem ersten Beitrag noch nicht einmal namentlich vorgestellt habe , sorry

Ich bin der Markus aus Westfalen und wünsche allen ein trockenes Wochenende.

[Tick]

Hallo Markus,
herzlich willkommen im 11T und gratuliere zu deinem 911er. Der aufgerufene Preis ist für ein PZ normal, interessant wäre in dem Zusammenhang ob das PZ noch irgendeine Art Garantie auf das Fahrzeug gibt, hat der Verkaüfer sich dazu geäussert ?
Viele Grüsse
Peter

[bearn11]

Hallo Peter,
ich hatte mich mehr darauf beschränkt zu schauen wo die Unterschiede zwischen einem mit 55000Km und meinem liegen.
Bin dann mit dem Verkäufer ins Schwärmen gekommen und habe mich über die Historie informiert. (aber nur kurz)
Meiner hat leider kein Scheckheft und soll 160000 KM gelaufen haben. Deswegen war ich ganz interressiert mal einen mit echt geringer Laufleistung zu sehen.
Ich hatte bis auf den 912 danach immer nur ältere Mercedes-Modell von /8 bis S-Klasse und da ist es eigentlich genauso schwer festzustellen ob die Kiste dann 160TSD oder 260TSD runter hat.

Aber der Turbo wurde nicht im Kundenauftrag verkauft sondern vom PZ.
Deswegen ist doch zumindestens die Gewährleistung enthalten--denke ich.

schöne Grüße Markus

[Tick]

Aber der Turbo wurde nicht im Kundenauftrag verkauft sondern vom PZ.
Deswegen ist doch zumindestens die Gewährleistung enthalten--denke ich.

Ja,
Gewährleistungs weil vom Händler auf jeden Fall, ich dachte da aber an ein bischen mehr weil vom PZ ... ich wär übrigens nicht allzutraurig das du 'nur' einen Carrera hast, so ein 87er Turbo fährt sich vorsichtig formuliert 'schwierig', da geht es beim Sauger schon viel entspannter zur Sache, der ist zum cruisen doch geeigneter . Stell doch mal von deinem ein paar Photos ein, hast du Ihn von privat oder vom Händler ?
Grüsse
Peter

[bearn11]

Hallo Peter,
ich stell gerne morgen mal ein paar Fotos rein.
Den Wagen habe ich vom Elferhus Nähe Timmendorf.

Nach 3 Privaten Besichtigungsentäuschungen war ich es leid und habe dann endlich zugeschlagen.

[930'er Power]

Sollte ich meinen Preis etwas anpassen ...

[Martin]

Zitat von Tick

...so ein 87er Turbo fährt sich vorsichtig formuliert 'schwierig', da geht es beim Sauger schon viel entspannter zur Sache...

Habe mal einen netten Kommentar eines Testers gelesen:

...es ist mit dem 930er wie beim Hammerwerfen. Macht man nicht wirklich alles richtig - fliegt das Ding wohin es will.

So oder so ähnlich. Habe leider nie Gelegenheit gehabt die Aussage zu überprüfen. Schade
Also Markus: viel Spaß mit deinem Wagen und allzeit genug Luft ums Blech. Hat Er/Sie schon einen Namen?

ciao Martin

[930'er Power]

Also ich fahre jetzt meinen Turbo fast 6 Jahren und kann aus eigener Erfahrung sagen, man muss nur Gefühl im rechten Bein haben, genau einschätzen können in welcher Situation man Vollgas geben kann,dann kann man solch Auto auch gut fahren. Ich rede jetzt nicht vom Rennstreckeneinsatz dazu kann ich mich als Stadt-Landstraßen-Fahrer nicht zu äußern
Finde aber, das durch die ganzen Berichte die überall nachzulesen sind mit Sicherheit auch der eine oder andere von diesem Auto abgescheckt wird und das ist vollkommender Blödsinn .... NEIN, meine Aussage soll nicht meinen Verkauf ankurbeln ...