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  #1  
Alt 23.08.2007, 11:26
Obirah 993-4S Obirah 993-4S ist offline
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Beiträge: 938
Obirah 993-4S befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von Black Sabbath Beitrag anzeigen

Das Risiko von hohen Folgekosten ist m.E. bei einem 964/993 nicht zwingend geringer.

Fest steht hingegen, die Wartungs- und Unterhaltskosten der 964/993er sind im Vergleich zum 996 deutlich höher.

So isses!!

Grüße
Frank
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  #2  
Alt 23.08.2007, 12:43
Benutzerbild von MG
MG MG ist offline
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Beiträge: 1.671
MG befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Vielen Dank schon mal für die Antworten

Vor allem an Christoph für den detaillierten Erfahrungsbericht

Genau sowas hatte ich erhofft.


@ Oli

Welches graue Kästchen an der Anzeige? Die eingestellte war sowieso eher als Beispiel gedacht, ob man in dieser Region kaufen kann bzw. suchen soll.

Eine Probefahrt im 996 steht ja noch aus, und dann wird mein Freund auch genauer sagen können, ob es seinen Geschmack trifft. Er will ja ausdrücklich keinen Racer, sondern einen sportlichen und offenen Porsche, mit dem man die Familie sonntags mittags durch die Landschaft fahren kann. Das ganze hat keine Eile, ich hatte ihm schon geraten, dass die Cabrio-Preise im Herbst niedriger sind als im Frühjahr.
__________________
Beste Grüsse

Markus




Der Ton macht die Musik....

Homepage 964 C2 Targa
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  #3  
Alt 23.08.2007, 12:49
christophli christophli ist offline
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Ort: madrid
Beiträge: 31
christophli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
KWS und überhaupt

Kann natürlich auch an was anderem liegen,
jedoch glaube ich schon fast das KWS mittlerweile wohl im Griff ist.

Wohlgemerkt, ich habe da null Detailinfos, jedoch hört man nicht mehr soviel.
Ich habe damals die Porschegarantie gehabt und die auch bis dieses Jahr verlängert. Habe jetzt nicht nochmal nachgelegt.


Thema "Austauschmotor": Bei KWS kommt ein Austauschrumpfmotor. Der kostete auf meiner Garantierechnung 7.000 Öcken. Wenn ich jetzt mal auf Ebay schaue geht das ganze für 3,500 über die Bühne. Ich will das jetzt nicht als Argument nehmen, aber jeder der hier luftgekühlt fährt kennt andere Summen wenn der Kleine mal sabbert.
und das tuen alle.

ich kenn keinen 996 der wegen KWS totalausgefallen ist, Feuergefangen hat und was weiss ich was.
Das aber nur mal am Rande und etwas Off-Topic.


Allerdings glaube ich dennoch nicht das ein Cabrio BJ 00 für 30.000 EUR zu haben ist. Da muss was faul sein. Wenn nicht kauf ich ihn und der geht morgen weg für min.37
securo....


christoph
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Keine Vereinsmeierei
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  #4  
Alt 23.08.2007, 16:42
Benutzerbild von Matze 964
Matze 964 Matze 964 ist offline
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Registriert seit: 08.2004
Ort: Mannheim
Beiträge: 806
Matze 964 befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Zitat:
Zitat von christophli Beitrag anzeigen
Thema "Austauschmotor": Bei KWS kommt ein Austauschrumpfmotor.
Hi,

bei Problemen mit dem KWS gibt es mittlerweile wohl nur noch einen der neuen Simmeringe (gibt schon X-Versionen davon) und in der Regel keinen Motortausch mehr.

Grüße
Matthias
__________________
964 C2 Cabrio Tiptronic MJ 1991, Schwarzmetallic
924S (946) MJ 1988, Indischrot
924 MJ 1983, Alpinweiß
924 Turbo (931) MJ 1982, Lhasametallic



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  #5  
Alt 23.08.2007, 16:47
christophli christophli ist offline
Registrierter Benutzer
 
Registriert seit: 08.2007
Ort: madrid
Beiträge: 31
christophli befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Matze,
das kommt auf den "Spalt" an. Wenn die Gehäusetrennfuge zu heftig ist dann hilft auch der Super Simmering 3000 nix. Aber ich denke mal, entweder sind alle mit hohen Toleranzen getauscht, oder die innerhalb der Toleranz haben den Suppering und der funktioniert. Fundiertes Sachwissen wäre zwar angebrachter aber es ist nun mal ruhiger geworden.

btw (ich bleibe dabei)
zeig mir einen der da richtig Geld für bezahlt hat...

christoph
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