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  #1  
Alt 26.11.2007, 16:31
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Hallo Peet


Warum wollen alle Weber-Vergaser und schmeißen die Zeniths raus? Nun, die Zeniths sind meines Erachtens sogar die feinmechanisch schöneren wie anspruchsvolleren Vergaser .... aber egal.

Du bekommst (mein Wissensstand) für die Zeniths keine anderen Bedüsung, Venturies usw. mehr zu kaufen, was für die Weber durchaus möglich ist.

D.h. die Düsen, die in Deinen originalen Zeniths drin sind eignen sich schon mal für einen guten Motorlauf.

Das Einstellprozedere ist das selbe wie bei den Webern. Du musst nur bedenken, dass die Zenith ein Feingewinde (im Gegensatz zu den Webern) besitzen. Du musst also die Umdrehungsangaben der Weber mal zwei nehmen.

Viel Erfolg und Gruß


Friedhelm
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  #2  
Alt 16.02.2008, 16:53
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... ich hab noch was zu dem Thema, nachdem´s jetzt mit dem scannen etwas einfacher geht ... ups, ich sehe, dass das Dokument zu groß (41MB) ist.

Es ist die eingescannte Einstell-und Prüfanweisung der Deutschen Vergaser Gesellschaft bzw. von Porsche für die Zenith 40 TIN. Von der Vorgehensweise auch übertragbar auf die Weber (nur dass die Gewinde der Zenith die halbe Steigung der Weber haben).

Peter, entweder Du sagst mir wie wir es hier hinterlegen können, bzw. wer es braucht, soll sich bei mir persönlich melden.

Gruß Friedhelm
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