Porsche 964 läuft nicht mehr - Elfertreff

---Sunny--- · #1 28.04.2008, 14:58

Hallo,

ich hoffe das mir wer von euch bei meinem problem weiterhelfen kann, und zwar ist das auto vor dem winter problemlos in eine garage eingestellt worden und vor ein paar woche beim auswintern plötzlich nicht mehr angesprungen....

fahrzeug: 964 carrera4, 4/C , Bj.:89, 250PS
motor: 62K00967

die 34er sicherung (elektrische benzinpume) bekommt keine spannung, das DME relais wurde schon getauscht und auch schon zum probieren gebrückt, spritpumpe läuft aber er startet trotzdem nicht

OT geber wurde auch schon getauscht, lief wieder nicht

kennt vielleicht wer von auch das problem oder kann mir wer helfen....
besten dank im vorhinein

greedz

Tick · #2 28.04.2008, 15:01

Hi,
ist denn Funke an den Kerzen ?
Grüssle
Tick

Uli911 · #3 28.04.2008, 15:17

Solange Micha nicht anwortet:

war die Batterie ab?

Evtl. musst du mit deinem Steuergerät beim nächsten PZ vorbeischauen.

---Sunny--- · #4 28.04.2008, 16:07

@ Tick

funke ist da

@ Uli911

nein batterie war angeklemmt und ist lehr geworden...

steurgeräte haben wir schon zwei andere probiert, ohne erfolg

PZ = porsche zentrum????

greedz

Tick · #5 28.04.2008, 16:08

Sind die Kerzen nass ?

---Sunny--- · #6 28.04.2008, 16:19

kerzen sind in ordnung und nicht nass

der motor bekommt nur benzin wenn das relais gebrückt ist, das problem liegt irgenwo an dem das ich auf die 34er sicherung keinen strom bekomme.....

greedz

Tick · #7 28.04.2008, 16:41

Blöde Frage, wieviele DME-Relais habt ihr denn ausprobiert, nur eins ? Es könnte natürlich auch noch ein Massefehler sein... messt doch mal direkt hinter dem DME Relais.

---Sunny--- · #8 28.04.2008, 17:01

muss das mit dem mechaniker noch klären, aber auch wenn das DME relais gebrückt ist dann lässt sich er motor nicht starten!!!

sicherung ist die 8. von links am bild nicht zu erkenenn -> hinterm DME relais

[/IMG]

greedz

Tick · #9 28.04.2008, 17:30

Naja,
aber deswegen die Frage wieviele DME-Relais ihr ausprobiert habt, ich bin schon davon ausgegangen das ihr die Klemme X richtig gemacht habt- die Sicherung ist glaubich 33, aber dann sollte er eigentlich anspringen, das einzige was ich mir vorstellen kann ist ein Massefehler durch Oxydation, vom stehen geht ja eigentlich nix kaputt. Habt ihr im mal ein bischen Sprit in den Luftfilter genebelt ohne Klemme ? Hat das Ding vieleicht eine Wegfahrsperre die nach Stromtrennung zurückgesetzt werden muss ?

---Sunny--- · #10 28.04.2008, 21:32

ok hab mit dem mechaniker gesprochen

folgendes konnte ich heruasfinden

DME relais wurde eines probiert, ab und zu blinkt der spannungsmesser an der sicherung was mich darauf schließenlässt das ein wackelkontakt vorhanden ist oder ein geber def. ist, des weiteren ist jetzt auch plötzlich kein zündfunke mehr da, am verteiler liegt aber plus, minus und ein signal an, ebenfalls ist die masse am ECU an 18 und 34 ok......
ECU ist bestimmt ok da diese schon zweimal mit einer andern getauscht wurde und der motor auch nicht starten wollte....

greedz

rsdoktor · #11 29.04.2008, 05:37

hat dein auo eine wegfahrsperre? wenn ja, dann unbedingt da weiter suchen.
im wfs gehäuse sitzen drei relais, da mal anständig drauf klopfen, evtl hängt das relais der benzinpumpe

gruß rs doc

---Sunny--- · #12 29.04.2008, 09:13

Zitat:

Zitat von rsdoktor

hat dein auo eine wegfahrsperre? wenn ja, dann unbedingt da weiter suchen.
im wfs gehäuse sitzen drei relais, da mal anständig drauf klopfen, evtl hängt das relais der benzinpumpe

gruß rs doc

wie kann ich herausfinden ob ich wegfahrsperre hab...?

wfs gehäuse....?

wenn ich das richtig verstanden hab dann ist das von mir makierte dme relais für das schalten der benzinpumpe zuständig und das ist bereits erfolglos getauscht worden, sicherungskasten ist an der rückseite auch schon kontrolliert worden....

greedz

ecki · #13 30.04.2008, 08:06

Hast du schon mal an den ADAC gedacht. Die kommen kostenlos und haben auch Ahnung mit den verschiedenen Modellen.
Hatte mal bei meinem Turbo durch einen kurzen Motorstart soviel Benzin im Motor, dass er nicht mehr ansprang. Durch jeden Versuch wurde mehr Benzin reingepumpt.
Habe dann ADAC gerufen und der hat kompetent das Problem gelöst.

Der ADAC kommt nämlich auch kostenlos in deine eigene Garage. Früher war mal eine KM Begrenzung von 50 km vom Wohnort, das gilt aber nicht mehr.

schönen Tag
Ecki

Obirah 993-4S · #14 30.04.2008, 08:16

Dass der ADAC kostenlos kommt, wäre mir neu. Ich dachte immer, man müsste dazu Mitglied sein bzw. eine Mitgliedschaft abschließen...

Grüße
Frank

Uli911 · #15 30.04.2008, 08:17

Wieso bringt ihr den Wagen nicht ins PZ und lasst den Fehlerspeicher auslesen?

Möglicherweise muss lediglich ein "reset" für das Steuergerät gemacht werden, nachdem die Batterie offensichtlich leer war.