3,2er pupst Ölwölkchen

[bernd91]

Öl auf max. oder gar zuviel Öl? Kann über die Kurbelgehäuseentlüftung rausgedrückt werden-wenn richtig heiß gefahren.

bernd

[jockel]

Hallo Bernd,

schön heiss war er....

Habe seit ich den Porschi habe das Problem mit zuviel Öl...meine Werkstatt hatte nach Peilstab gefüllt und gute 2 Liter zuviel reingekippt. Sah aus wie eine abgeschossene Spitfire...die nächsten Wochen gab es dann immer weisse Fahne.
Hatte das irgendwann im Griff und kippe immer nach 1000km ein Liter nach.

Ist das evtl dann zuviel?

Vertraue dem Peilstab nicht...

[bernd91]

Du vertraust dem Peilstab nicht? Du redest von dem im Motorraum-nicht von Deinem Anzeigeinstrument?

Prüf genau nach Bedienungsanleitung: heißfahren, Motor laufenlassen, 30sec warten, Peilstab ziehen und ablesen: fertig.

würde fast wetten, dass bei Dir zuviel Öl drin ist. Der 3.2er ist dafür bekannt, bei zuviel Öl sensibel zu reagieren. Kann auch sein, dass Du regelmäßig zuviel einfüllst-und das Problem geht von vorne los. Ist auch nicht gut für den Motor, by the way...

bernd

[jockel]

Hört sich doof an...

habe dank Peilstabbefüllung mal für 3.000 Euros Schaden gehabt und der Werkstatt ist nach dem Zusammenbau und der Neubefüllung genau das gleiche passiert... zum Glück so übertrieben dass mein Auspuff aussah wie eine Nebelmaschine.
...und die Jungs verstehen ihr Handwerk.

Hatte schon mal den Verdacht dass der Stab falsch ist...

Frage:

Wandert das Öl durch den Verbrennungstrackt(wegen Vermischung mit Benzin... )oder läuft es "vorbei" und verbrennt woanders?

Kann ich so weiterfahren?

[bernd91]

Die Geschichte mit dem Motorschaden und der Werkstatt, die angeblich ihr Handwerk versteht, kapier ich zwar nicht, aber: ich würd so nicht weiterfahren und schon gar nicht immer wieder (zuviel?) auffüllen.

Es verbrennt übrigens "im" Motor.

bernd

[jockel]

Ich hatte das Auto neu und habe brav bei warmen Motor gemessen...nachgekippt...gemessen...nachgekippt...

Dann hatte ich irgenwann eine Pfütze unterm Auto, die sich in einen See verwandelte, nachdem mein Vermieter mich angezählt hatte bracht ich das Auto zu meiner Werkstatt, die Jungs betreuen Rennwagen 964 und 993 für Langstreckenrennen und genießen einen sehr guten ruf.

Durch die hohe Menge an Öl haben einige Dichtungen, Simmeringe etc den Geist aufgegeben. Motor war zerlegt und ist seit dem trocken.

Beim Zusammenbau sind wir fast eine Stunde Probegafahren, blieb trocken.
Der Schraube zieht den Peilstab und kippt Öl nach...ich übernehme das Auto und düse los, nach 500m dachten die Anwohner der Papst sei neu gewählt...
Also Öl wieder abgelassen und die Vorgeschriebene Menge reingekippt.

Da muss doch was mit dem Peilstab sein...zwei machen den gleichen Fehler...davon ein Profi.

Ich fahre jetzt auf jeden Fall zu Mr Wash und mach nen Ölwechsel für 29,00 Euro,
Die Männer in Frankfurt wissen schon wieviel in den 3,2er rein muss...

[Targamaniac]

Hallo,

also die Sofortakion bei Mr. Wash halte ich für verfrüht, weil Du ja selbst den Verdacht hast, daß was mit dem Peilstab nicht stimmt.

Was sagt denn das Anzeigeinstrument?
Ja ich weiß, der Zeiger ist eine grobe Orientierungshilfe für "Wo ist die rechte Fahrzeughäfte" aber trotzdem gibt es eine Korrelation zwischen dem Anzeigeinstrument und dem Ölstand.

Ich würde erstmal den Peilstab und seine Beschriftung prüfen oder mit einem anderen Auto vergleichen, irgendwie klingt das alles sehr nebulös.
Auch das regelmäßige Nachkippen kommt mir komisch vor. Ich muß zwischen den Intervallen von 20000 km mal einzwei Liter nachschütten, dann ists aber gut.
Und die Maschine hat jetzt mindestens 225000 km drauf.

Grüße
Jürgen