3,2er pupst Ölwölkchen

[bernd91]

Die Geschichte mit dem Motorschaden und der Werkstatt, die angeblich ihr Handwerk versteht, kapier ich zwar nicht, aber: ich würd so nicht weiterfahren und schon gar nicht immer wieder (zuviel?) auffüllen.

Es verbrennt übrigens "im" Motor.

bernd

[jockel]

Ich hatte das Auto neu und habe brav bei warmen Motor gemessen...nachgekippt...gemessen...nachgekippt...

Dann hatte ich irgenwann eine Pfütze unterm Auto, die sich in einen See verwandelte, nachdem mein Vermieter mich angezählt hatte bracht ich das Auto zu meiner Werkstatt, die Jungs betreuen Rennwagen 964 und 993 für Langstreckenrennen und genießen einen sehr guten ruf.

Durch die hohe Menge an Öl haben einige Dichtungen, Simmeringe etc den Geist aufgegeben. Motor war zerlegt und ist seit dem trocken.

Beim Zusammenbau sind wir fast eine Stunde Probegafahren, blieb trocken.
Der Schraube zieht den Peilstab und kippt Öl nach...ich übernehme das Auto und düse los, nach 500m dachten die Anwohner der Papst sei neu gewählt...
Also Öl wieder abgelassen und die Vorgeschriebene Menge reingekippt.

Da muss doch was mit dem Peilstab sein...zwei machen den gleichen Fehler...davon ein Profi.

Ich fahre jetzt auf jeden Fall zu Mr Wash und mach nen Ölwechsel für 29,00 Euro,
Die Männer in Frankfurt wissen schon wieviel in den 3,2er rein muss...

[Targamaniac]

Hallo,

also die Sofortakion bei Mr. Wash halte ich für verfrüht, weil Du ja selbst den Verdacht hast, daß was mit dem Peilstab nicht stimmt.

Was sagt denn das Anzeigeinstrument?
Ja ich weiß, der Zeiger ist eine grobe Orientierungshilfe für "Wo ist die rechte Fahrzeughäfte" aber trotzdem gibt es eine Korrelation zwischen dem Anzeigeinstrument und dem Ölstand.

Ich würde erstmal den Peilstab und seine Beschriftung prüfen oder mit einem anderen Auto vergleichen, irgendwie klingt das alles sehr nebulös.
Auch das regelmäßige Nachkippen kommt mir komisch vor. Ich muß zwischen den Intervallen von 20000 km mal einzwei Liter nachschütten, dann ists aber gut.
Und die Maschine hat jetzt mindestens 225000 km drauf.

Grüße
Jürgen

[jockel]

Hallo Jürgen,

die Anzeige schlägt bis zur Hälfte aus...

Ich glaube meine 1000er Intervalle waren keine gute Idee....

Ich checke jetzt mal den Peilstab.


Die ganze Sache ist schon sehr mysteriös....

[dirk]

Hi,
nein die Idee immer nen Liter nachzukippen ist wirklich keine gute Idee, meiner braucht nen halben bis einen Liter pro Saison und das seit ich ihn vor fast zwölf Jahren gekauft habe. Wenn die Öltemperatur am Ende des weissen Feldes ist, soll der Ölstand zwischen min und max sein, ist er beim ersten Teilstrich (wärmerer Motor) höchstens auf max, der Altgeselle im PZ meinte übrigens auch zu mir, nicht zu voll kippen, sonst husten sie mal Ganz blöde Frage, Du misst aber schon bei laufendem Motor ? Wenn das Kombiinstrument in der Mitte anzeigt, sollte das Öl am Peilstab auch in der Mitte zwischen min und max sein, bei meinem zeigt das Teil erstaunlich gut an, das passt eigentlich, wenn Peilstab und Ölstand wirklich nicht zusammen passen, würd ich mal prüfen, ob da irgendein Vorbesitzer einen falschen Peilstab reingepackt hat, wobei das dann eine ziemliche Blitzbirne gewesen sein dürfte

Gruß,

Dirk.

[jockel]

...zuzutrauen wäre es ihm.

So wie der Verteiler mit Silikon festgeklebt war und diverse andere Dinge.

Der Kerl hat auch immer so ca 4-6 Elfer auf dem Hof, die allen seinen Bekannten gehören, er verkauft sie in deren Auftrag....

JAJA so einem kauft man keinen Porsche ab...Preis war fair und seit 3 Jahren auch keine grösseren Probleme gehabt ausser mit dem Öl...

Ich messe bei laufendem Motor, Wagen steht eben und ist warm...das kann ich schon

Ich bestelle mir jetzt erstmal nen neuen Peilstab, wenns der gleiche ist...schick ich ihn halt zurück...es lebe das Fernabsatzgesetz!!!

Danke für Eure Tipps...ich hatte schon mit Motorrevision gerechnet.

[jockel]

so, heute schön warmgefahren...bei Reinfahren in die Ortschaften wieder Ölpupser.

Dann eine Mintute im warmen Zustand laufen lassen, Ölstab gezogen...ein kleines bisschen über Minimum.

Stab hat die Nummer 930.107.731.01, also OK...

Kann es sein dass irgendentwas an der Stelle wo der Stab eintaucht verhindert den richtigen Ölstand anzuzeigen???

Die Werkstatt hatte ja beim Nachfüllen nach Peilstab auch viel zu viel nachgekippt.

Hat jemand eine Idee????????????