 |
|
||||||||||
|
#14
18.08.2002, 19:55
|
|||
|
|||
Hallo Vince and @ll
bin am Wochenende zum ersten Mal mit meinem Lieblingsspielzeug und nun den für mich neuen 7" und 8" x 15" sowie den BFG in 205/60 und 225/60 flott um's Eck unterwegs gewesen. War zwar nicht auf der Nordschleife, aber im Odenwald auf mir bekannten Asphalt-Rally-WPs, und das morgens um 2.30  (ich hatte nur H2O getrunken). Außentemperatur noch ca. 20°.Ich bin echt perplex. Die Dinger KLEBEN ohne Ende. Lange, weite Kehren im zweiten Gang mit 4000 an der Haftgrenze rein, das Auto läßt sich wunderbar mit Drosselklappenöffnung zwischen Viertel- und Achtelgas zwischen Über- und Untersteuern lenken. Auf halbem Weg zwischen Scheitelpunkt und Ausgang: Vollgas. Das Heck schert 30-50 CM aus und ab gehts! Ich kenne zwar die P6000 und die RE 71 nicht, bin mir aber sicher, dass auf trockener Strasse die meisten mit den BFG zufrieden sein werden. Ach ja: Tempo 200: Ein Finger am Lenkrad reicht (obwohl die uralten Boge-Dämpfer noch drin sind). Vince: KAUFEN!  Cu Till 
|
Baum-Darstellung
|
|
